poids des auto

Comme depuis le début de saison 2009. F1-Direct se met à vos côtés pour vous rendre la F1 plus clair grâce au nouveau règlement qui permet désormais de connaitre le poids des voitures pour la course.

Ainsi on peut savoir qui s'arrêtera avant l'autre, mais nous ne nous en arrêtons pas là, avec une estimation réalisé par nos soins sur les premiers arrêts de TOUTES les monoplaces.

Afin d'améliorer la netteté du contenu, les monoplaces sont triés de la plus légère à la plus lourde.

Voici le tableau des poids et stratégies (Tableau en cours de modification) :

Pilotes - Ecuries - Poids - Estimation du premier arrêt

Lewis Hamilton - McLaren - 653.5 kg - 18 ème tours
Adrian Sutil - Force India - 655.0 kg - 18 ème tours
Kimi Raikkonen - Ferrari - 662.0 kg - 21 ème tours
Fernando Alonso - Renault - 677.5 kg - 27 ème tours
Vitantonio Liuzzi - Force India - 679.5 kg - 28 ème tours
Heikki Kovalainen - McLaren - 683.0 kg - 29 ème tours
Sebastian Vettel - Red Bull - 682.0 kg - 29 ème tours
Mark Webber - Red Bull - 683.0 kg - 29 ème tours
Jenson Button - Brawn GP - 687.0 kg - 31 ème tours
Rubens Barrichello - Brawn GP - 688.5 kg - 32 ème tours
Giancarlo Fisichella - Ferrari - 690.0 kg - 32 ème tours
Robert Kubica - BMW - 697.5 kg - 35 ème tours
Nick Heidfeld - BMW - 697.5 kg - 35 ème tours
Romain Grosjean - Renault - 699.8 kg - 36 ème tours
Jarno Trulli - Toyota - 703.0 kg - 37 ème tours
Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 706.0 kg - 38 ème tours
Sebastien Buemi - Toro Rosso - 706.0 kg - 38 ème tours
Kazuki Nakajima - Williams - 706.2 kg - 39 ème tours
Nico Rosberg - Williams - 708.6 kg - 39 ème tours
Timo Glock - Toyota - 709.8 kg - 40 ème tours

peu importe vive kimi

ben justement je trouve Kimi en bonne position, non !!!!

Moi je suis super content avec 3 tours de plus !!!!

oui par contre il faut qu'il arrive a suivre hamilton au debut de la course

c'est ça le hic !

ben ouais, j'espere qu'il y arrivera, ca fait longtemps que Ferrari n'a pas gagné chez eux

et ce sera bon pour Kimi !

oui meme tres bon

par contre derrier il sont tous en 27 28 29 ou 30 tours !

ouais c'est pour ca qu'il ne doit pas trainé

et en effet 1 seul arret c'était mieux !

oui en effet dommage, et peut etre pas au final, je ne sais pas ce que aurait donné la Ferrari avec plus de carbuarnt

deja moins bien classé en qualif !

ca a coups sur

il aura peut etre moins de pression au prochain GP !

oh je ne pas qu'il avait la pression, enfin plus que d'habitude

bah il voulait faire un bon resultat !

ben il la fait

je pense qu'il aurait prefere etre dans les points !