F1: pas de Grand Prix au Canada en 2009
MONTRÉAL : Il n'y aura finalement pas de Grand Prix de Formule 1 au Canada en 2009, les négociations de la dernière chance entre le grand argentier de la F1, Bernie Ecclestone, et les autorités canadiennes ayant avorté.
M. Ecclestone avait conditionné le retour du Grand Prix du Canada, supprimé du calendrier mondial en octobre dernier, au versement sur cinq ans de 175 millions de dollars (141,42 M dollars US) de redevances, a déclaré dimanche le ministre du Développement économique du Québec, Raymond Bachand, lors d'une conférence de presse.
"On n'a trouvé personne pour garantir" cette somme, a-t-il ajouté, indiquant avoir proposé à M. Ecclestone 110 millions de dollars (88,78 M dollars US) de redevances, ainsi que 75% des bénéfices "cibles", provenant par exemple de la vente de billets.
"Le Grand Prix, dans sa formule actuelle, n'est pas rentable, et à moins que le grand patron révise ses demandes, il n'y aura pas de Grand Prix en 2009", a poursuivi M. Bachand.
Jamais au cours des négociations, qui ont duré près d'un mois, M. Ecclestone n'a accepté de revoir à la baisse ses exigences, et ce "malgré la conjoncture économique actuelle", a déploré M. Bachand, en compagnie du maire de Montréal, Gérald Tremblay, ainsi que de Michael Fortier, ancien ministre canadien du Commerce.
Dans une lettre de M. Ecclestone, rendue publique lors de la conférence de presse, le patron de la F1 indique qu'"il n'y a aucun intérêt à débattre (des conditions économiques) en l'absence d'un support financier crédible".
A la question de savoir si l'abandon du calendrier 2009 signifiait que l'épreuve trentenaire était supprimée pour de bon du Championnat de F1, M. Bachand est resté évasif, répondant: "On a joué notre dernière carte financière".
Seule épreuve nord-américaine de Formule 1 en 2008, le Grand Prix de Montréal a fêté cette année ses trente ans. Cette course, disputée sur une île artificielle du fleuve Saint-Laurent, au sud de la métropole québécoise, était "l'événement ambassadeur N.1 de Montréal dans le monde", selon une étude de l'entreprise Influence communication.
Les retombées économiques générées par les quelque 200.000 spectateurs assistant chaque année au Grand Prix étaient estimées à 70 millions de dollars (56,51 M dollars US).
"On parle de retombées économiques importantes, c'est la raison pour laquelle je souhaite qu'on puisse mettre en place un fonds de développement" qui permettrait d'organiser d'autres événements assurant "une visibilité internationale à Montréal", a déclaré dimanche le maire, Gérald Tremblay.
Le dernier coureur à avoir remporté le GP de Montréal a été le Polonais Robert Kubica (BMW Sauber), le premier étant le Québécois Gilles Villeneuve, dont le circuit porte le nom.
Ces dernières années, les pilotes s'étaient plaint de l'état de délabrement de la piste, certains la qualifiant même de dangereuse.
PS :Allez un GP de moins, celui ci + le GP Nivernais ça fait 2 d'épurés pour 2009, bravo Mr ECCLESTONE, mais sachez tout de même qu'a force de tirer sur la corde.....elle casse parfois .
Je ne vous félicite pas Monsieur !, au contraire je vous hait de plus en plus d'années en années " ça fait plus de 20 ans que je suis la F1, des requins j'en ai vu mais vous , vous battez les records, j'espère que votre chère moitié qui soit disant voudrait prendre des distances avec vous va vous faire tout bouffer votre fric pourri " comme vous d'ailleurs "
BLUETRACK
MONTRÉAL : Il n'y aura finalement pas de Grand Prix de Formule 1 au Canada en 2009, les négociations de la dernière chance entre le grand argentier de la F1, Bernie Ecclestone, et les autorités canadiennes ayant avorté.
M. Ecclestone avait conditionné le retour du Grand Prix du Canada, supprimé du calendrier mondial en octobre dernier, au versement sur cinq ans de 175 millions de dollars (141,42 M dollars US) de redevances, a déclaré dimanche le ministre du Développement économique du Québec, Raymond Bachand, lors d'une conférence de presse.
"On n'a trouvé personne pour garantir" cette somme, a-t-il ajouté, indiquant avoir proposé à M. Ecclestone 110 millions de dollars (88,78 M dollars US) de redevances, ainsi que 75% des bénéfices "cibles", provenant par exemple de la vente de billets.
"Le Grand Prix, dans sa formule actuelle, n'est pas rentable, et à moins que le grand patron révise ses demandes, il n'y aura pas de Grand Prix en 2009", a poursuivi M. Bachand.
Jamais au cours des négociations, qui ont duré près d'un mois, M. Ecclestone n'a accepté de revoir à la baisse ses exigences, et ce "malgré la conjoncture économique actuelle", a déploré M. Bachand, en compagnie du maire de Montréal, Gérald Tremblay, ainsi que de Michael Fortier, ancien ministre canadien du Commerce.
Dans une lettre de M. Ecclestone, rendue publique lors de la conférence de presse, le patron de la F1 indique qu'"il n'y a aucun intérêt à débattre (des conditions économiques) en l'absence d'un support financier crédible".
A la question de savoir si l'abandon du calendrier 2009 signifiait que l'épreuve trentenaire était supprimée pour de bon du Championnat de F1, M. Bachand est resté évasif, répondant: "On a joué notre dernière carte financière".
Seule épreuve nord-américaine de Formule 1 en 2008, le Grand Prix de Montréal a fêté cette année ses trente ans. Cette course, disputée sur une île artificielle du fleuve Saint-Laurent, au sud de la métropole québécoise, était "l'événement ambassadeur N.1 de Montréal dans le monde", selon une étude de l'entreprise Influence communication.
Les retombées économiques générées par les quelque 200.000 spectateurs assistant chaque année au Grand Prix étaient estimées à 70 millions de dollars (56,51 M dollars US).
"On parle de retombées économiques importantes, c'est la raison pour laquelle je souhaite qu'on puisse mettre en place un fonds de développement" qui permettrait d'organiser d'autres événements assurant "une visibilité internationale à Montréal", a déclaré dimanche le maire, Gérald Tremblay.
Le dernier coureur à avoir remporté le GP de Montréal a été le Polonais Robert Kubica (BMW Sauber), le premier étant le Québécois Gilles Villeneuve, dont le circuit porte le nom.
Ces dernières années, les pilotes s'étaient plaint de l'état de délabrement de la piste, certains la qualifiant même de dangereuse.
PS :Allez un GP de moins, celui ci + le GP Nivernais ça fait 2 d'épurés pour 2009, bravo Mr ECCLESTONE, mais sachez tout de même qu'a force de tirer sur la corde.....elle casse parfois .
Je ne vous félicite pas Monsieur !, au contraire je vous hait de plus en plus d'années en années " ça fait plus de 20 ans que je suis la F1, des requins j'en ai vu mais vous , vous battez les records, j'espère que votre chère moitié qui soit disant voudrait prendre des distances avec vous va vous faire tout bouffer votre fric pourri " comme vous d'ailleurs "
BLUETRACK
