Casse moteur de Räikkönen : Encore la faute à une bielle

Comme nous vous l’annoncions hier, la cause de la casse moteur survenue sur la monoplace de Kimi Räikkönen a bien la même origine que celle dont a été victime Felipe Massa en Hongrie – confirme la Scuderia Ferrari à la ''Gazzetta dello Sport''.

La faute est encore une bielle – un composant utilisé à la fin de 2006 et qui n’avait causé qu’un seul problème jusqu’à présent... la casse moteur de Felipe Massa à Budapest, à trois tours de l’arrivée.

Il s’agit en effet d’une bielle faisant partie du même lot que celle utilisée sur le V8 du brésilien. La faute à un défaut de fabrication... ?




Sources: autosport.be

alors qu'ils verifient toutes leurs pieces pour que cela n'arrive plus

deux casse pour le même motif il est temps de se poser des question sur le nouveau bloc que Massa a mit pour gagner

c'est peut etre simplement un defaut de fabrication

ca peu arriver, mais cela leur coute cher

oui mais il faut esperer que ca ne se reproduise plus pour eux et le championnat

oui surtout si ils veulent jouer le titre jusqu'au bout

Ben oui et aussi pour le spectacle car c'est ca qui fait notre passion

oui bah pour le spectacle a Valence, c'est raté

Alsacien a écrit:deux casse pour le même motif il est temps de se poser des question sur le nouveau bloc que Massa a mit pour gagner

non apprement il est ok, il n'y a pas ces piece la

Jean todt doit faire de sacré bon

ferrariboy a écrit:

Alsacien a écrit:deux casse pour le même motif il est temps de se poser des question sur le nouveau bloc que Massa a mit pour gagner

non apprement il est ok, il n'y a pas ces piece la

des mauvais lot de pieces arrivent tres souvent mais a ce niveau ca devrait etre interdit, avec des outillage de fabrication verifiés tres regulierement.

je suis bien d'accord, mais la perfection n'existe pas

mais elle peut s'y rapprocher

Koshiz a écrit:

ferrariboy a écrit:

Alsacien a écrit:deux casse pour le même motif il est temps de se poser des question sur le nouveau bloc que Massa a mit pour gagner

non apprement il est ok, il n'y a pas ces piece la

des mauvais lot de pieces arrivent tres souvent mais a ce niveau ca devrait etre interdit, avec des outillage de fabrication verifiés tres regulierement.

ca c'est clair

Newtown a écrit:je suis bien d'accord, mais la perfection n'existe pas

mais elle peut s'y rapprocher

enfin si l'on regarde sur l'année Ferrari il sont eu plus de probleme que les autre

oui c'est exact, ils cherchent peut etre trop loin

La SCUD à une particularité que certaines écuries ne dominent pas à 100 %, la réaction rapide d'intervention et de modification , dès SPA et jusqu'a la fin de 2008 elle est capable d'inverser la vapeur et de fournir " d'un coup de baguette magique " une monoplace et son moteur sans failles !.

oui avec l'ancienne equipe, mais en est elle encore capable

je ne suis pas convaincu de cela

Bluetrack a écrit:La SCUD à une particularité que certaines écuries ne dominent pas à 100 %, la réaction rapide d'intervention et de modification , dès SPA et jusqu'a la fin de 2008 elle est capable d'inverser la vapeur et de fournir " d'un coup de baguette magique " une monoplace et son moteur sans failles !.

c'est vrai, c'est qu'ils ont des plans d'action et un management efficacent.
t'injectes du fric sur certaines personnes (je les appelle des CDR = Chef De Rayon), la plupart du temps des C******* en puissance et logiquement ca fonctionne.
Tout ca pour dire vive le Fric et les C***. heureusement tous ne sont pas comme ca

.........................................je reconnais qu'il a eu du chamboulement chez les REDS, mais qui sait ce dont ils sont encore capables......????.

de beaucoup de chose et j'en suis certain

Donc nous sommes à quelque chose près d'accord !, YEP............ :rire:

Bluetrack a écrit:Donc nous sommes à quelque chose près d'accord !, YEP............ :rire:

moi je suis d'accord avec tout le monde a partir du moment ou ils sont d'accord avec moi

Newtown a écrit:oui c'est exact, ils cherchent peut etre trop loin

peut etre

Bluetrack a écrit:La SCUD à une particularité que certaines écuries ne dominent pas à 100 %, la réaction rapide d'intervention et de modification , dès SPA et jusqu'a la fin de 2008 elle est capable d'inverser la vapeur et de fournir " d'un coup de baguette magique " une monoplace et son moteur sans failles !.

ca moi je le sais

Newtown a écrit:oui avec l'ancienne equipe, mais en est elle encore capable

je ne suis pas convaincu de cela

ben si tout a etait vraiment dit comme on a pu le lire, c'est Jean todt qui a choisi sont successeur donc il devrait etre fait de la meme sauce, mais il est vrai que parfois j'ai aussi des doute