Un sponsor russe pour Renault

Renault a annoncé un accord avec Vyborg Shipyard JSC, un chantier naval en Russie. Ce sponsor pourrait aider Vitaly Petrov à conserver sa place en 2011. Toute l'actualité en image
Kimi Räikkönen a récemment proposé ses services à Renault pour la saison 2011 mais l'équipe française pourrait choisir de conserver Vitaly Petrov. Plusieurs sponsors ont été séduits par la présence du Russe, notamment Lada.

Renault vient d'annoncer un nouvel accord avec un sponsor russe, Vyborg Shipyard JSC, un chantier naval très important en Russie. Le logo sera sur les deux R30 et sur la combinaison de Petrov.

« Les deux entreprises (Lada et Shipyard JSC) ont été séduites par la saison prometteuse que réalise Vitaly Petrov, premier pilote russe engagé en F1 » indique Renault dans un communiqué, ce qui tend à confirmer qu'il pourrait rester l'équipier de Robert Kubica l'an prochain.
Plusieurs sponsors ont rejoint Renault

Fin 2009, Renault n'avait plus de partenaire important hormis Total et TW Steel. Reprise par GenII Capital, l'équipe a attiré HP, Trina Solar, EFG Bank et Snoras Bank. Malgré tout, des doutes subsistent sur le budget de l'écurie, Renault F1 ayant demandé à se faire payer les revenus issus des droits commerciaux en avance.
sources : sport auto.fr

c'est peut etre pour payer Kimi ?

non c certainement pour garder vitaly,et oui mais quand tu n'arrive a rien des l'instant ou tu a le frics
aucun probleme

Pour moi VITALY mérite de rester " chez RENAULT ou ailleurs " et pas parce que il aura un gros sponsor derrière lui mais parce que j'estime humblement qu'il a LE bon coup de volant en F1....

Et d'ailleurs dites moi quel pilote n'a pas besoin de sponsors ? mise à part le Kaiser....

c'est bien la le probleme !

Jeunes pilotes méritants sans un $ = pas de volant !......

Bluetrack a écrit:Pour moi VITALY mérite de rester " chez RENAULT ou ailleurs " et pas parce que il aura un gros sponsor derrière lui mais parce que j'estime humblement qu'il a LE bon coup de volant en F1....

Et d'ailleurs dites moi quel pilote n'a pas besoin de sponsors ? mise à part le Kaiser....

desolé mais sutil merite quand meme plus que lui.non!!!

c'est bon ca les sous sous, c'est bien mieux que la qualité du pilote, ils ont viré Grosjean car il avait que le talent

Grosjean a trainé quelques casseroles avec sa monoplace non conforme en GP2; ce n'est donc pas une référence. De toute façon, ce serait il y a 10 ans ,Vitaly serait resté. Aujourd'hui c'est la tune avant le talent; on le sait tous.

la F1 a la mode Bernie !

abeone a écrit:Grosjean a trainé quelques casseroles avec sa monoplace non conforme en GP2; ce n'est donc pas une référence. De toute façon, ce serait il y a 10 ans ,Vitaly serait resté. Aujourd'hui c'est la tune avant le talent; on le sait tous.

tu vois vitaly plus talentueux que Grosjean ????

Zinzin a écrit:la F1 a la mode Bernie !

il devrait appelé la F1, la B1

arrete va pas lui donner cette idée !!!!

bah au point ou nous en sommes

oui avec sa photo sur toute les monoplaces !

ferrariboy a écrit:

abeone a écrit:Grosjean a trainé quelques casseroles avec sa monoplace non conforme en GP2; ce n'est donc pas une référence. De toute façon, ce serait il y a 10 ans ,Vitaly serait resté. Aujourd'hui c'est la tune avant le talent; on le sait tous.

tu vois vitaly plus talentueux que Grosjean ????

Il faudrait voir à voiture égale. En GP2 son écurie avait trouvé quelques astuces qui lui permettaient de dominer. Ils se sont fait griller et après on le voyait moins à la première place (voir parfois pas dans les points). Petrov, pour un rookie; je trouve qu'il s'en sort pas trop mal; on a vu pire (Yuji Ide par exemple; ou Sato au début de sa carrière en F1 ;et je ne parle pas de Piquet Junior...).

Zinzin a écrit:oui avec sa photo sur toute les monoplaces !

oh la la imagine, mais si je vois ca je me met au foot

abeone a écrit:

ferrariboy a écrit:

abeone a écrit:Grosjean a trainé quelques casseroles avec sa monoplace non conforme en GP2; ce n'est donc pas une référence. De toute façon, ce serait il y a 10 ans ,Vitaly serait resté. Aujourd'hui c'est la tune avant le talent; on le sait tous.

tu vois vitaly plus talentueux que Grosjean ????

Il faudrait voir à voiture égale. En GP2 son écurie avait trouvé quelques astuces qui lui permettaient de dominer. Ils se sont fait griller et après on le voyait moins à la première place (voir parfois pas dans les points). Petrov, pour un rookie; je trouve qu'il s'en sort pas trop mal; on a vu pire (Yuji Ide par exemple; ou Sato au début de sa carrière en F1 ;et je ne parle pas de Piquet Junior...).

donc des astuce illegal apparement, bon voila qui arrange pas ma credibilité de defendre notre francais, alors bon ou pas bon, moi je dirait bon car ce qu'il a montrer dans la renault de l'année derniere, donc une voiture inconduisible d'apres les dire de Feranando alonso, je trouve que c'etait plus pas mal, sachant que parfois il etait a rien des temps de Alonso, mais comme tu dios il faudrait voir a voiture egale, mais aussi a condition egale, petrov a realisé plus de la moitier de la saison au haut niveau.

Fernando n'allait pas dire que c'etait une super voiture alors qu'il aller chez Ferrari !

Grosjean il est pas Français. Il est Suisse naturalisé Français.

Pour en revenir à VITALY je persiste et signe en disant qu'il a LE bon coup de volant et pas que ses sponsors pour rester en F1 !.

Lisez donc ceci :

Vitaly Petrov est le seul pilote actuellement engagé en Formule 1 qui n'ait pas débuté sa carrière avec le karting. Il débutera « tard » dans la compétition automobile, en participant de 1998 à 2001 à des rallyes et courses sur glace dans son pays. En 2001, il dispute la coupe Lada, qu'il remporte en 2002. Renault le remarque en 2003 et lui fait disputer différents championnats de Formule Renault 2000 où il ne s'illustre guère. Entre-temps, Petrov continue de disputer des compétitions organisées par Lada et remporte la Lada Revolution Russia en 2005. La même année, il remporte le championnat de Russie de Formule 1600.
Vitaly s'engage alors en GP2 à partir de 2006. En 2007, il remporte sa première victoire avec l'écurie Campos mais ne termine que treizième du championnat. Il remporte une nouvelle victoire en 2008 et monte à quatre reprises sur le podium, ce qui lui permet de terminer troisième du championnat.
Petrov s'engage avec Barwa Addax pour la saison 2009 et termine vice-champion, derrière Nico Hülkenberg. Ses bonnes performances, ainsi que l'apport d'un substantiel complément budgétaire, lui permettent d'être engagé par l'écurie Renault pour disputer la saison 2010 de Formule 1 aux côtés de Robert Kubica^[2]. Il devient le premier pilote russe en championnat du monde de Formule 1.

Moi je dit : pas si mal !!!!!!!!!.

de toute faàon on le sait bien que ce n'est pas un manche !

Zinzin a écrit:Fernando n'allait pas dire que c'etait une super voiture alors qu'il aller chez Ferrari !

oui enfin meme sans le dire on le voyais quand meme

abeone a écrit:Grosjean il est pas Français. Il est Suisse naturalisé Français.

ah merde .............

Bluetrack a écrit:Pour en revenir à VITALY je persiste et signe en disant qu'il a LE bon coup de volant et pas que ses sponsors pour rester en F1 !.

Lisez donc ceci :

Vitaly Petrov est le seul pilote actuellement engagé en Formule 1 qui n'ait pas débuté sa carrière avec le karting. Il débutera « tard » dans la compétition automobile, en participant de 1998 à 2001 à des rallyes et courses sur glace dans son pays. En 2001, il dispute la coupe Lada, qu'il remporte en 2002. Renault le remarque en 2003 et lui fait disputer différents championnats de Formule Renault 2000 où il ne s'illustre guère. Entre-temps, Petrov continue de disputer des compétitions organisées par Lada et remporte la Lada Revolution Russia en 2005. La même année, il remporte le championnat de Russie de Formule 1600.
Vitaly s'engage alors en GP2 à partir de 2006. En 2007, il remporte sa première victoire avec l'écurie Campos mais ne termine que treizième du championnat. Il remporte une nouvelle victoire en 2008 et monte à quatre reprises sur le podium, ce qui lui permet de terminer troisième du championnat.
Petrov s'engage avec Barwa Addax pour la saison 2009 et termine vice-champion, derrière Nico Hülkenberg. Ses bonnes performances, ainsi que l'apport d'un substantiel complément budgétaire, lui permettent d'être engagé par l'écurie Renault pour disputer la saison 2010 de Formule 1 aux côtés de Robert Kubica^[2]. Il devient le premier pilote russe en championnat du monde de Formule 1.

Moi je dit : pas si mal !!!!!!!!!.

bon ca va, ca va vous mettait pas tous sur moi moi je veux un francais en f1, voila un point c'est tout