rally de Norvege

Seb devant, mais pas vraiment leader, car Hirvonen a volontairement levé le pied

Sébastien Loeb a viré en tête vendredi à l'issue de la dernière spéciale du jour, réalisant son deuxième temps scratch de la journée dans l'ES9. Le pilote Citroën, qui était à plus de 7'' du principal favori Mikko Hirvonen après l'ES8, a ensuite relégué le pilote Ford Focus à 9''9. Une victoire quasiment offerte par le Finlandais qui ne comptait pas ouvrir la route samedi pour éviter la couche de neige fraîche. Au général, l'Alsacien devance Hirvonen de 2''6. Mikko Hirvonen avait jusque-là dominé l'intégralité de la journée.

Alors qu'il s'était offert un 4e temps scratch dans l'ES8, Mikko Hirvonen a terminé seulement 7e de la spéciale, laissant les honneurs du chrono à Loeb, contraint de subir la tactique des Ford. Derrière à 26''2, Jari-Matti Latvala (Ford Focus), qui reste en embuscade, contrôle à merveille Dani Sordo (Citroën) déjà relégué à 1'08''6. Petter Solberg (Solberg World Rally Team) et Per-Gunnar Andersson (Skoda Fabia), 3e de l'ES9 après deux temps scratch dans les ES 6 et 7, sont roue dans roue à 1'31''5 et 1'31''6. Même s'im perd des places, Sébastien Ogier s'est montré régulier et pointe maintennat à la 9e place (Citroën Junior) à 2'41''2 de Sébastien Loeb.

Hirvonen : «Je ne voulais définitivement pas cela !»
Coutumier de cette pratique, Hirvonen, qui a sûrement suivi les consignes de son écurie, a tenté de convaincre que sa manoeuvre n'était pas intentionnelle : «Mon pneu arrière était complètement fini, j'ai vraiment essayé de pousser. Il me manquait beaucoup de clous. Je ne voulais définitivement pas cela ! Maintenant nous avons du pain sur la planche. Il y aura une grosse bagarre demain (samedi).» De son côté, le quintuple champion du monde, qui n'était pas au courant de son nouveau statut de leader quand il a bouclé l'ES9, n'a pas fait pas grand cas de sa position d'ouvreur, samedi : «J'ai vraiment mis la gomme et parfois pris des risques, a-t-il commenté sur le site wrc.com. C'est vraiment amusant de piloter de la sorte. Nous sommes en bonne position pour demain. Si j'avais eu le choix j'aurai préféré être deuxième sur la route mais je ne pense pas que cela fera une grosse différence.»

Sébastien Loeb abordera la dernière journée du Rallye de Norvège avec 15 secondes d’avance sur Mikko Hirvonen, qui n’a pas profité de son choix stratégique.

Vendredi, Mikko Hirvonen a volontairement perdu du temps pour que Sébastien Loeb récupère la tête du rallye et qu’il ouvre la route au cours de la deuxième journée, ce qui est un désavantage. Le pilote Ford espérait qu’il pourrait calquer son rythme sur celui de son rival, mais sa tactique n’a pas été payante puisque le Français a creusé l’écart !

Loeb a attaqué toute la journée : « J’étais à fond en permanence » déclarait-t-il après la première spéciale, « J’ai attaqué du début à la fin » ajoutait-t-il après le deuxième chrono. Ses performances ont été un peu moins bonnes dans la deuxième boucle à cause de la neige plus présente, mais il a devancé Hirvonen dans sept des huit spéciales de la journée. Loeb abordera la dernière journée avec 15,0sec d’avance sur le Finlandais.

Jari-Matti Latvala est toujours troisième du rallye avec la deuxième Ford. Il devance Henning Solberg, qui a pris l’avantage sur Dani Sordo et Petter Solberg, victime de problèmes de moteur sur sa Citroën Xsara. Le champion du monde 2003 est passé de la cinquième à la sixième place du classement général. Matthew Wilson et Urmo Aava sont les derniers dans les points avec leurs Ford Stobart.

PG Andersson faisait un beau rallye avec sa Skoda Fabia privée et il était remonté au cinquième rang dans la matinée, mais il a dû abandonner à cause de problèmes d’embrayage.

Sébastien Ogier était à la porte des points vendredi soir. Le champion du monde Junior est maintenant plus en retrait à cause de problèmes de puissance sur sa Citroën C4.

Résumé de la deuxième journée
ES10 - 24,36km : Loeb remporte Mountain devant Hirvonen et Latvala. P.Solberg laisse filer quelques secondes à cause d’un problème avec son accélérateur, ce qui lui fait perdre deux places au classement général. Loeb est en tête du rallye avec 3,3sec d’avance sur Hirvonen. Latvala est troisième devant Sordo, Andersson, H.Solberg, P.Solberg, Wilson et Ogier. Ce dernier perd de la puissance sur sa C4.

ES11 - 9,20km : Loeb s’impose encore dans Lillehammer devant Latvala et Hirvonen, qui pointe désormais à 6,1sec du Français au général. Ogier tombe au dixième rang à cause des problèmes sur son moteur.

ES12 - 27,31km : Ringsaker revient à Loeb, devant Hirvonen, Latvala et H.Solberg, qui double Andersson au classement général. Ogier perd encore des positions, cette fois au profit de Ostberg et Rautenbach.

ES13 - 1,15km : Loeb remporte Hamar devant Latvala et H.Solberg. Andersson abandonne à cause d’un problème d’embrayage et Ogier, encore victime de soucis sur son moteur, prend deux minutes de pénalité pour être arrivé en retard au départ de la spéciale. Au général, Loeb a maintenant 10,7sec d’avance sur Hirvonen. Latvala est toujours troisième devant Sordo, H.Solberg, P.Solberg, Wilson et Aava. Ogier est 11ème.

ES14 - 24,36km : H.Solberg s’impose dans Mountain devant Latvala, Loeb et Hirvonen. Au général, H.Solberg double Sordo alors que Wilson double P.Solberg, qui se plaint de problèmes sur son moteur.

ES15 - 9,20km : Latvala signe le meilleur temps dans Lillehammer devant Hirvonen et Loeb. Le Français conserve 11,0sec d’avance au classement du rallye. P.Solberg revient à 0,6sec de Wilson.

ES16 - 27,31km : Latvala s’impose encore dans Ringsaker devant Loeb, Hirvonen et H.Solberg. P.Solberg reprend l’avantage sur Wilson au classement général, avec désormais 0,8sec d’avance.

ES17 - 1,15km : Loeb remporte Hamar devant H.Solberg, Sordo et Hirvonen. Le classement de l’épreuve n’évolue pas.

pour l'instant il est encore devant, mais hirvonen ce rapproche

Rg. Pilote/Copilote Voiture Temps
1 LOEB S.
ELENA D. Citroën C4
WRC 3h17'51''2
2 HIRVONEN M.
LEHTINEN J. Ford Focus
WRC +7''70
3 LATVALA J.
ANTTILA M. Ford Focus
WRC +1'15''20
4 SOLBERG H.
MENKERUD C. Ford Focus
WRC (Stobart VK) +3'29''70
5 SORDO D.
MARTI M. Citroën C4
WRC +3'48''20
6 SOLBERG P.
MILLS P. Citroën Xsara
WRC (Solberg) +6'17''30
7 WILSON M.
MARTIN S. Ford Focus
WRC (Stobart VK) +6'28''10
8 AAVA U.
SIKK K. Ford Focus
WRC (Stobart VK) +6'43''00
9 OSTBERG M.
UNNERUD K. Subaru Impreza
WRC (Adapta) +9'47''10
10 OGIER S.
INGRASSIA J. Citroën C4
WRC (FFSA) +12'44''10

eh ben , hirvonen ce rapproche a toute vitesse, plus que 7 sec, alors qu'il ne reste plus qu'un ES

Sébastien Loeb a remporté pour la première fois de sa carrière le Rallye de Norvège, dimanche. Le pilote Citroën s'est imposé avec 9"8 d'avance sur le Finlandais Mikko Hirvonen (Ford Focus). Jari-Matti Latvala a pris la troisième place, à 1'21"8. «C'était un rallye merveilleux et c'est toujours plus excitant quand on gagne après une bagarre aussi intense», a déclaré l'Alsacien juste après sa deuxième victoire cette saison en deux épreuves

trop cool, et de 2 sur 2

Je vous le répète ce mec...................c'est un extra-terrestre , si il gagne course sur course comme ça les autres vont avoir un moral au raz des pâquerettes , personne décidement n'a fait en rallye ce que ce génie est en train de faire, sur que nous sommes qu'en début de saison, mais là une différence toutefois cette saison on a l'impression qu'il veut asphixier la concurrence d'emblée et ne rien laisser à personne.

MILS BRAVOS SEB !.

Je reconnais avoir un penchant pour les bleus-blancs-rouges..........

:;,:!Drapeau;,:

Seb c'est encore promené

promené peut etre pas

c'est une facon de dire

je me doute bien, mais c'etait pour ecrire quelques chose

c'est bien ça cahnge du ouhep

ouhep, oh desolé mais tu as tendu le baton

il faut rconnaitre que tu l'utilise moins c'est dernier temps

Zinzin a écrit:il faut rconnaitre que tu l'utilise moins c'est dernier temps

oui car , ben ca j'en sais rien

c'est eleve Romu en progres

oui je mis accroche

Continué vos efforts eleve Romu et vous passerais en classe superieure a la fin de l'anné scolaire

yesssssssss