Le réservoir d'essence de la Virgin Racing n'est pas assez volumineux!

L'écurie de Formule 1 Virgin Racing a reçu l'autorisation de la FIA pour modifier son châssis 2010.

Afin de réduire les coûts, les châssis de F1 sont homologués en début de saison et ils ne peuvent plus être modifiés.

Mais la petite écurie britannique a découvert que son réservoir d'essence n'était pas suffisamment volumineux. Dans sa configuration actuelle, la Virgin RV-01 ne peut donc parcourir la distance d'un Grand Prix !

Selon Auto Motor und Sport, la Virgin, sans être handicapée par des ennuis de fiabilité, ne terminera jamais une course.

On croit que l'écurie a été autorisée à effectuer les changements requis, ce qui prendra toutefois pas mal de temps.

Le magazine précise que le châssis révisé (plus long), réclamera aussi un plancher neuf, un nouveau capot moteur et une autre carrosserie, ce qui ne sera pas fait avant le Grand Prix d'Espagne à Barcelone.

Ceci signifie que tous les autres projets de développement de la VR-01 sont stoppés afin de mettre toutes les énergies dans la modification du châssis.

Auto Motor und Sport précise aussi qu'il n'y aura pas que le diffuseur arrière de la McLaren MP4-25 qui sera modifié à Melbourne.

Le magazine indique que la FIA a demandé à l'écurie McLaren de modifier la taille d'une lame de son aileron avant.

Voilà ce qui fait la différence entre de vraies écuries et des écuries que je qualifirai de " fantoche " comment imaginer que les ingénieurs, ordinateurs, etc etc etc.... n'ont pas été capable de réaliser une monoplace avec un réservoir adéquat pour courrir les GP de 2010 convenablement.....

Vraiment je me marre !, et de plus si ils veulent " essayer de rivaliser ou plutot d'essayer de suivre plus ou moins le rythme " ils vont être obligés de quasi repenser la totalité de leur monoplace ce qui est insensé et hautement irréalisable !!!.









N'importe quoi.......................

schumi77 a écrit:L'écurie de Formule 1 Virgin Racing a reçu l'autorisation de la FIA pour modifier son châssis 2010.

Afin de réduire les coûts, les châssis de F1 sont homologués en début de saison et ils ne peuvent plus être modifiés.

Mais la petite écurie britannique a découvert que son réservoir d'essence n'était pas suffisamment volumineux. Dans sa configuration actuelle, la Virgin RV-01 ne peut donc parcourir la distance d'un Grand Prix !

Selon Auto Motor und Sport, la Virgin, sans être handicapée par des ennuis de fiabilité, ne terminera jamais une course.

On croit que l'écurie a été autorisée à effectuer les changements requis, ce qui prendra toutefois pas mal de temps.

Le magazine précise que le châssis révisé (plus long), réclamera aussi un plancher neuf, un nouveau capot moteur et une autre carrosserie, ce qui ne sera pas fait avant le Grand Prix d'Espagne à Barcelone.

Ceci signifie que tous les autres projets de développement de la VR-01 sont stoppés afin de mettre toutes les énergies dans la modification du châssis.