Sauber se plaint de Ferrari

Peter Sauber affirme que manque de fiabilité du moteur Ferrari est "inacceptable''.

"Nous avons eu des problèmes avec le moteur Ferrari sur cinq des huit courses cette saison", a déclaré le patron de l'équipe Sauber, qui est repassé parmi les clients de Maranello, après le retrait de BMW. "C'est inacceptable. Si on continue comme cela, nous allons dépasser le quota de moteurs alloués. Il nous faut plus de fiabilité."

Pedro de la Rosa a été victime de son moteur au Canada. Ce manque de fiabilité a aussi frappé Ferrari en début de saison, ce qui a poussé la FIA à rompre exceptionnellement le gel des moteurs pour permettre à la Scuderia de modifier son V8.

"Ferrari a résolu ses problèmes mais Sauber en est encore la proie", a déclaré l'essayeur Ferrari Marc Gené dans sa chronique pour El Mundo. "C'est quelque chose sur lequel l'équipe va se pencher sérieusement. Il y a deux mois nous connaissions les raisons mais maintenant c'est très étrange. Il va leur falloir travailler avec Ferrari pour analyser la situation."

L'Espagnol sous-entend que les problèmes ne sont pas directement liés au bloc propulseur livré par Ferrari mais à la C29. "Il est surprenant que Toro Rosso (autre écurie motorisée par Ferrari) n'ait jamais eu de problème", indique Gené.

Justement ;Marc (Gene) le dit bien: Toro Rosso n'a pas de problème. je serais eux je me pencherais vers le châssis et le refroidissement moteur; ou le remplissage en air. En plus les problèmes de fiabilité (à part ce week end) c'est souvent des problèmes hydrauliques qui n'ont rien à voir avec le bloc. Peter Sauber oublie aussi que le châssis était prévu pour un bloc Béhème...

peut etre qu'il tire trop en haut sur le moteur !

Peter Sauber oublie aussi que le châssis était prévu pour un bloc Béhème...
_________________________________

Ce point soulevé à une importance colossale, un moteur à la place d'un autre peut subir plusieurs inconvénients, en bien ou...... en mal !.

ah ce point là !!!!

Oui.

alors il lui reste a adapter son chassi pour ce moteur !

J'crois pas qu'il ai le budget; malheureusement. c'est pas Merco ou Ferrari qui changent de châssis comme de chemise...

Surtout que là en l'occurence c'est SAUBER qui doit " éventuellement " changer en cours de saison un chassis adapté pour un moteur et, remplacé par un autre, mais je ne pense pas qu'ils en ai les possibilités et les moyens, à eux désormais d'en tirer une leçon de vouloir changer " peut être sans aucunes raisons valables "......

A eux d'en payer le prix cette saison !!!.

Si Béhème s'était pas barré; il n'y aurait pas eu ce problème.

Je suppose " je dit bien : je suppose " que SAUBER à eu vent du départ de BMW bien avant de formater leur F1, ils ont pris le moteur FERRARI ils subissent les conséquences de leur légèreté dans le domaine de la conception d'une F1 2010... avec le moteur de l'écurie Transalpine

Voilà j'ai essayé d'être clair sur mon point de vue cette fois ci et aussi de rester assez objectif !.

Sauber avait vendu son écurie à Mario Thessen le patron de BMW.A la revente; suite aux résultats; Sauber a racheté ses parts et s'est retrouvé avec le châssis prêt pour le bloc Béhème. Mais Béhème ne voulait pas faire de fourniture moteur; donc il a bien fallu se rabattre sur une autre solution, sans avoir, bien sur, les moyens de BMW. D'où le problème des "entrailles" qui ne correspondent pas à ce qu'elles devraient être.

bah alors qu'il arrete de se plaindre de Ferrari !

Exactement je suis bien d'accord, de toute façon si ça n'avait pas été le moteur FERRARI ç'aurait été un autre moteur d'une autre marque avec les mêmes problèmes, et ça les ingés de chez SAUBER doivent bien en être conscients je suppose.......

Apparemment y a que Peter qui ne s'en rend pas compte dans son team.

Ah !, ça Arnaud c'est un autre problème....... et, si on épilogue là dessus on va pèter le record des messages d'un sujet et on risque de se dérouter du domaine de la F1 pour marcher dans les plate-bandes de la finance sportive...

sur ça on te fait confiance !