Bridgestone et l'énigme Yeongam.

Le manufacturier Bridgestone a dévoilé ses choix de pneumatiques pour les six dernières courses de la saison, dont le Grand Prix de Corée du Sud, qui offrira un dernier défi à la firme nippone.



Ces six dernières courses, de Monza à Abu Dhabi, sont également les six dernières pour Bridgestone avant de passer la main à Pirelli.

« La question le plus intéressante pour ces dernières allocations est ' quels seront les pneus que nous apporteront en Corée ? ' » s'interroge le directeur du développement pneumatique chez Bridgestone, Hirohide Hamashima.

« Comme toujours pour une nouvelle course, nous travaillerons étroitement avec la FIA, le circuit et les écuries pour prendre notre décision mais en supplément de toutes ces informations, comme nous gardons toujours la sécurité à l'esprit, notre allocation pour la première course en Corée sera naturellement raisonnable. »

Allocation des pneumatiques pour les six dernières courses de la saison :

Italie : Tendre et Dur
Singapour : Super Tendre et Medium
Japon : Tendre et Dur
Corée : Tendre et Dur
Brésil : Super Tendre et Medium
Abu Dhabi : Super Tendre et Medium

Merci pour ce p'tit coup de gomme ARNAUD

On les verra plus en F1; comme Michelin. Franchement le multi- marques c'était mieux: ça faisait travailler l'industrie et ça émulait les ingés pour les pneus piste. La c'est un monopole à la c** qui doit probablement rapporter plus à la FOM que le multi- marques.Dommage qu'il n'y ai pas de loi anti-trust en sport mécas; ou du moins en F1 (Dans d'autres catégories le monomarque est utile; surtout pour les filières qui mènent aux grosses catégories).

Je suis pour la combativité, donc le multi marques, ça boost pour aller au delà de ce que l'autre peut faire, c'est çà le sport, mécanique ou pas...

moi aussi je regrette les années ou il y avait au moins 2 manufacturier de pneus....