Les pilotes Ferrari sont d’accord, le circuit de Corée du Sud à Yeongam est très intéressant.
Après une séance matinale à avoir découvert le tracé, Fernando Alonso et Felipe Massa se sont concentrés sur les réglages cet après-midi et semblent satisfaits de la performance de la F10.
Fernando Alonso, 15ème et 2ème :
"La piste est sympa à piloter, très intéressante avec trois secteurs différents les uns des autres. Dans le premier, vous avez besoin d’avoir une bonne vitesse de pointe, dans le deuxième il y a des virages rapides, et dans le troisième des virages lents. Ce sera intéressant de voir quels réglages les différentes équipes feront pour les qualifications et la course."
"J’aime la partie qui va du quatrième au sixième virage, avec plusieurs trajectoires et des possibilités de dépassement. Cela me rappelle le dernier secteur d’Istanbul Park. Il n’y a rien de particulier à signaler, sauf que les pneus arrière s’usent vite, ce qui était prévisible avec ce tout nouveau revêtement de la piste. Ce n’est pas particulièrement inquiétant, parce que la situation s’améliorera pour dimanche et aussi, nous sommes tous plus ou moins dans la même situation."
"Les Red Bull semblent être compétitives et les McLaren apparaissent être vraiment fortes ici. [Lewis] Hamilton s’était qualifié troisième à Suzuka et je reconnais qu’il était l’un des favoris pour remporter le Grand Prix. Cependant, je pense que la situation est différente de celle du Japon, où les leaders du championnat [Red Bull] étaient clairement les favoris. Ici, nous et McLaren faisons des choses intéressantes."
"Les paramètres changeant rendent difficile le fait de prendre les bonnes décisions pour le reste du week-end. L’évolution de la piste pourrait changer le choix du rapport dans les virages clés, le niveau d’appuis aérodynamiques et il est possible que la pluie fasse son apparition dimanche. Evidemment, comme c’est une toute nouvelle piste, nous n’avons rien sur quoi nous baser pour prendre des décisions. Le travail sera donc plus important que d’habitude."
Felipe Massa, 12ème et 6ème :
"J’aime ce circuit. Il est vraiment long avec toutes sortes de virages, avec plusieurs sections ressemblant à des circuits traditionnels, et d’autres à des circuits urbains. Le virage 11 est compliqué puisqu’il y a deux virages en un et tout de suite après, il y a un changement de direction."
"J’ai eu un peu de mal à trouver de bons réglages, étant donné que les pneus s’usent très vite. La situation continuera d’évoluer tant que la piste gagnera encore et encore en adhérence. Le niveau d’adhérence change constamment. Il est donc difficile de juger où nous sommes exactement en nous comparant aux autres, mais le sentiment général est que nous semblons compétitifs."
"J’ai essayé la voiture sans le diffuseur soufflé ce matin, mais nous avons clairement besoin de lui ici. Il vous donne une bonne vitesse dans les lignes droite. J’ai aussi eu beaucoup de survirage, mais je pense que c’est normal dans ces conditions. Il y a plusieurs directions possibles pour améliorer les réglages de la voiture. C’était intéressant d’avoir pu rouler sur la piste sur le simulateur étant donné qu’en réalité, nous avons retrouvé les points de référence que nous avions vus à Maranello."
Après une séance matinale à avoir découvert le tracé, Fernando Alonso et Felipe Massa se sont concentrés sur les réglages cet après-midi et semblent satisfaits de la performance de la F10.
Fernando Alonso, 15ème et 2ème :
"La piste est sympa à piloter, très intéressante avec trois secteurs différents les uns des autres. Dans le premier, vous avez besoin d’avoir une bonne vitesse de pointe, dans le deuxième il y a des virages rapides, et dans le troisième des virages lents. Ce sera intéressant de voir quels réglages les différentes équipes feront pour les qualifications et la course."
"J’aime la partie qui va du quatrième au sixième virage, avec plusieurs trajectoires et des possibilités de dépassement. Cela me rappelle le dernier secteur d’Istanbul Park. Il n’y a rien de particulier à signaler, sauf que les pneus arrière s’usent vite, ce qui était prévisible avec ce tout nouveau revêtement de la piste. Ce n’est pas particulièrement inquiétant, parce que la situation s’améliorera pour dimanche et aussi, nous sommes tous plus ou moins dans la même situation."
"Les Red Bull semblent être compétitives et les McLaren apparaissent être vraiment fortes ici. [Lewis] Hamilton s’était qualifié troisième à Suzuka et je reconnais qu’il était l’un des favoris pour remporter le Grand Prix. Cependant, je pense que la situation est différente de celle du Japon, où les leaders du championnat [Red Bull] étaient clairement les favoris. Ici, nous et McLaren faisons des choses intéressantes."
"Les paramètres changeant rendent difficile le fait de prendre les bonnes décisions pour le reste du week-end. L’évolution de la piste pourrait changer le choix du rapport dans les virages clés, le niveau d’appuis aérodynamiques et il est possible que la pluie fasse son apparition dimanche. Evidemment, comme c’est une toute nouvelle piste, nous n’avons rien sur quoi nous baser pour prendre des décisions. Le travail sera donc plus important que d’habitude."
Felipe Massa, 12ème et 6ème :
"J’aime ce circuit. Il est vraiment long avec toutes sortes de virages, avec plusieurs sections ressemblant à des circuits traditionnels, et d’autres à des circuits urbains. Le virage 11 est compliqué puisqu’il y a deux virages en un et tout de suite après, il y a un changement de direction."
"J’ai eu un peu de mal à trouver de bons réglages, étant donné que les pneus s’usent très vite. La situation continuera d’évoluer tant que la piste gagnera encore et encore en adhérence. Le niveau d’adhérence change constamment. Il est donc difficile de juger où nous sommes exactement en nous comparant aux autres, mais le sentiment général est que nous semblons compétitifs."
"J’ai essayé la voiture sans le diffuseur soufflé ce matin, mais nous avons clairement besoin de lui ici. Il vous donne une bonne vitesse dans les lignes droite. J’ai aussi eu beaucoup de survirage, mais je pense que c’est normal dans ces conditions. Il y a plusieurs directions possibles pour améliorer les réglages de la voiture. C’était intéressant d’avoir pu rouler sur la piste sur le simulateur étant donné qu’en réalité, nous avons retrouvé les points de référence que nous avions vus à Maranello."
