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Message par Invité le Ven 10 Avr - 12:34

Porsche avec un "s"^^

Bon je l'ai refait... début du tour excellent, 4min46 sans pénalité, et ensuite le ptit crash et plusieurs sorties de pistes : 35 secondes de pénalité en total... 10'02"052

Je n'ai fais qu'un seul tour et c'était la 1ère fois que je pilotais la Enzo ^^ Donc je peux faire moins de 9 minutes, voire 8min30 =)
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Message par ferrariboy le Ven 10 Avr - 12:45

Fernando52 a écrit:Porsche avec un "s"^^

Bon je l'ai refait... début du tour excellent, 4min46 sans pénalité, et ensuite le ptit crash et plusieurs sorties de pistes : 35 secondes de pénalité en total... 10'02"052

Je n'ai fais qu'un seul tour et c'était la 1ère fois que je pilotais la Enzo ^^ Donc je peux faire moins de 9 minutes, voire 8min30 =)
oui desolé je rectifirai pti


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Message par ferrariboy le Ven 10 Avr - 13:31

mise a jour ok


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Message par Bluetrack le Dim 12 Avr - 13:10

Oui MAX, passer la barre des 8mns 30 c'est largement possible





Ce matin " BLUETRACK qui adore ce circuit " avec la PORSCHE 962c catégorie R1 : 7' 29" 610 , 1 tour, 4 secondes 791 de pénalité . Sans se fouler, donc....avec la ENZO tu dois pouvoir décrocher en dessous des 8' 30 .


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Message par ferrariboy le Dim 12 Avr - 13:31

je vais m'y remettre aussi sur celui la mais plutard


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Message par Zinzin le Dim 12 Avr - 15:47

Bluetrack a écrit:Oui MAX, passer la barre des 8mns 30 c'est largement possible





Ce matin " BLUETRACK qui adore ce circuit " avec la PORSCHE 962c catégorie R1 : 7' 29" 610 , 1 tour, 4 secondes 791 de pénalité . Sans se fouler, donc....avec la ENZO tu dois pouvoir décrocher en dessous des 8' 30 .


Avec le coude a la portiere !
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Message par ferrariboy le Dim 12 Avr - 19:52

pas pour moi :gmrd:


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Message par Bluetrack le Dim 12 Avr - 21:33

Oui oui NICO avec le coude à la portière, un havane dans le bec, et un bon verre de sky dans la main... :rire: :rire: :rire:


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Message par Zinzin le Lun 13 Avr - 17:29

t'a oublié le lunette de soleil, la casquette !!!! :gmrd:
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Message par Bluetrack le Lun 13 Avr - 19:40

Et sur le siège de droite :

Une belle Asiatique en string..............


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Message par Zinzin le Lun 13 Avr - 20:12

Bluetrack a écrit:Et sur le siège de droite :

Une belle Asiatique en string..............


oui c'est toi c'est les belles asiatiques avec 2 doubles air bags ! :gmrd:
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Message par Bluetrack le Lun 13 Avr - 20:45

Un seul DOUBLE airbag me suffit !!!.


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Message par Zinzin le Lun 13 Avr - 20:49

salut francis !
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Message par ferrariboy le Lun 13 Avr - 23:25

eh ben j'ai les deux main sur le volant et la fille la tete sur mes genoux, ca doit etre pour ca que je n'y arrive pas :gmrd:


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Message par Bluetrack le Mar 14 Avr - 9:00

Euuuuuuuh salut NICO " avec du retard , excuse "


ROMU ne te laisse pas perturber en conduisant, l'Asiatique ce n'est qu'un leurre !!!!.


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Message par ferrariboy le Mar 14 Avr - 15:50

Bluetrack a écrit:Euuuuuuuh salut NICO " avec du retard , excuse "


ROMU ne te laisse pas perturber en conduisant, l'Asiatique ce n'est qu'un leurre !!!!.
pas evident vu ce qu'elle fait :gmrd:


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Message par ferrariboy le Lun 25 Mai - 21:39

je m'y suis remis, ehhhhhhhhhhhhhhhh nouveau temps 8'06"702, je bat Max avec la R1 ( Porche ) pti


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Message par ferrariboy le Lun 25 Mai - 21:40

Mise a jour ok


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Message par Zinzin le Mar 26 Mai - 6:16

ça c'est du circuit !
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Message par ferrariboy le Mar 26 Mai - 16:32

ben le pire c'est que n'aime pas ce circuit


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Message par Zinzin le Mar 26 Mai - 16:39

beaucoup de virages, des longs, des tours, des virages en aveugles des montés des descentes des virages en devers, et une grande ligne droite a la fin ! dur dur les réglages !
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Message par ferrariboy le Mar 26 Mai - 17:08

on regle pas la voiture on la prends telle qu'elle


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Message par Zinzin le Mar 26 Mai - 17:09

Ah c'est pas comme dans Gran Turismo !
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Message par ferrariboy le Mar 26 Mai - 17:11

non non on peux la regle mais on ne le fait pas pour etre a voiture egal


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Message par Zinzin le Mar 26 Mai - 20:34

c'est dommage car des reglages c'est pas mal sur ce circuit comme avoir un peu plus d'appui, une garde au sol un peu plus elevé (pour les bosses !) et adapter les rapports pour que cela convienne a l'ensemble du circuit

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