RENAULT DIT...: " C'est une blague totale !!! ".

Renault rouvre le débat


Le directeur technique de Renault, Bob Bell, a dénoncé la décision de la FIA d'autoriser l'aileron de McLaren.
Renault met à son tour les pieds dans le plat dans l'affaire McLaren. Alors que Ferrari et Red Bull ont finalement accepté la décision de la FIA, Bob Bell affirme que celle-ci est contraire à l'esprit des règles actuelles.
"C'est une blague totale", a affirmé le directeur technique de Renault sur BBC Sport. "C'est écrit noir sur blanc dans le réglement qu'aucune équipe ne peut utiliser un élément mobile aérodynamique sur ses voitures. C'est fondamentalement illégal. Au moment où nous essayons de réduire les coûts, cette affaire va lancer une nouvelle course à l'armement. La FIA a agi de manière irresponsable. Cela va coûter très cher à tout le monde."
Et Bob Bell d'insister en affirmant que cette décision est "ridicule", sans pour autant indiquer si Renault va poser une réclamation.

Oui mais Bob Bell ne peut rien y faire. Quand la FIA teste pour savoir si l'aileron est mobile; elle colle une charge prédéfinie et si l'aileron ne plis pas c'est que c'est bon. C'est le cas ici; l'aileron ne plis pas avec une charge X; mais à très haute vitesse il se déforme légèrement pour gagner en vitesse de pointe. Ils auraient mieux fait d'interdire dès cette année le double diffuseur (et ne pas attendre 2011); on aurait eu plus de dépassements et les voitures seraient plus délicates à conduire, d'ou plus de spectacle.

P*tain mais qu'ils se mettent a chercher un autre truc au lieu de critiquer, c'est la solution de facilité !

C'est ça. Comme il ne peuvent pas l'intégrer à la monoplace ils essaient de le faire interdire.

c'est nul , ils avaient qu'a chercher avant !

Messieurs " ARNAUD & NICO " vous vous dispersez , aussi bien pour la fameuse histoire du double diffuseur de l'an passé, que pour ce problème d'aileron .

Mr BRAWN " qui soit dit au passage est un petit génie " a peaufiné un truc l'an passé en détournant sans le détourner un règlement très flou et tandencieux de la FIA , et de 1

Cette année, une autre malice venant des ingénieurs d'une écurie " payés pour ça il ne faut pas l'oublier " vient troubler si tôt les autres adversaires.... et sème le doute et l'incertitude , et de 2

Les 1ers responsables de tout ceci sont bel et bien la FIA et Mr WHITTING , simple diffuseur ou double diffuseur, on nous a parlé si mes souvenirs sont bons d'un diffuseur à " étages séparés " donc....double diffuseur théoriquement, mais..........qui fut accepté, je veux quand même que l'on m'explique oû se trouve les limites du règlement vu que toutes les autres écuries s'y sont mises ?, mais avec quelques wagons de retard et ça en F1 ça ne pardonne pas, et le double diffuseur incriminé en ce tout début de saison 2009 a poursuivi sa carrière tout le long de l'année...
A parier que cette supercherie d'aileron qui n'est pas mobile " sauf à une certaine vitesse " va suivre le même chemin que ce simple diffuseur à double étage , et que les équipes qui vont prendre le train en marche " et bouffer des millions d'€ " vont essayer de suivre !.

Mais déjà de nouveau cette saison... le mal est fait , et de 3

POINT FINAL.



BLUETRACK

Ce qui est malheureux c'est que ça ne disparaitra qu'en 2011. Tu es d'accord avec moi qu'il auraient (la FIA) du l'interdire dès cette saison. De plus; certaines écuries trimballent des triples, voire quadruple diffuseur. Si ça avait été interdit à l'intersaison; ils n'auraient eu qu'a se plier. Après je suis d'accord que le règlement n'est pas clair et que les ingés s'évertuent à exploiter les failles. La preuve encore cette année: les flasques de roues sont interdites; pas grave on les intègrent à la jante (Ferrari) et le tour est joué. Ce petit jeu la on le connait depuis la Lotus à effets de sol en 79 avec Andretti alors bon; z'ont qu'a être plus tranchant dans les décisions à prendre la FIA.

moi m'en fout des l'instant qu'il ne vont pas plus vite que mes Ferrari

moi je leur donnerai un budget par exemple de 10 millions de dollars pour la R&D et ils auraient droit de faire ce qu'il veut avec et pis c'est tout, et chacun trouvera son petit truc !

abeone Aujourd'hui à 3:42+
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Ce qui est malheureux c'est que ça ne disparaitra qu'en 2011. Tu es d'accord avec moi qu'il auraient (la FIA) du l'interdire dès cette saison. De plus; certaines écuries trimballent des triples, voire quadruple diffuseur. Si ça avait été interdit à l'intersaison; ils n'auraient eu qu'a se plier. Après je suis d'accord que le règlement n'est pas clair et que les ingés s'évertuent à exploiter les failles. La preuve encore cette année: les flasques de roues sont interdites; pas grave on les intègrent à la jante (Ferrari) et le tour est joué. Ce petit jeu la on le connait depuis la Lotus à effets de sol en 79 avec Andretti alors bon; z'ont qu'a être plus tranchant dans les décisions à prendre la FIA.
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Tout à fait d'accord.................

je pense que c'est normal que les ingés...comme le dit Francis

c'est leur boulot, fasse des choses comme cela, toutes les ecuries

connaissent le reglement (je pense qu'ils ont assez de personnes pour ca, avocat, etc...)

donc moi cela ne me pose pas de probleme

sinon, l'autre solution, c'est qu'il y ait qu'une seule formule 1 pour tout les pilotes........et pis c'est tout

Oui, la F1 monotype ils en avaient parlé; on a vu la guerre que ça a déclenché avec les constructeurs...et puis ce ne serait plus vraiment de la F1

abeone


et puis ce ne serait plus vraiment de la F1
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Ce ne serait PLUS DU TOUT de la F1 !.

la mort de la f1 !