L'entreprise allemande chargée de construire le circuit d'Austin, le premier conçu spécifiquement pour la F1 aux États-Unis, ouvrira bientôt un bureau dans la ville texane.
Près d'une vingtaine de professionnels seront mis à l'œuvre par Hermann Tilke au cours des deux prochaines années, principalement pour dessiner et superviser le complexe dont la vocation ira bien au-delà de la Formule 1.
Des Ingénieurs, des architectes, des géologues et des experts de l'environnement arriveront à Austin le 16 août pour élaborer un cahier de charges et un calendrier de travail.
"Il faut figurer combien d'immeubles et de chemins d'accès seront nécessaires, déterminer la gestion de l'approvisionnement en eau ainsi que l'écoulement des eaux, sans oublier les besoins énergétiques", a expliqué Christian Epp, un des dirigeants de Tilke GmbH, tel que rapporté par le journal American Statesman.
"C'est comme planifier et construire une toute nouvelle ville", ajoutait-il.
Les facteurs environnementaux seront priorisés. Le complexe utilisera des sources d'énergie renouvelable, tels des panneaux solaires, lorsque possible. Les coûts de l'aventure ont été évalués à 200 millions $ (150m €). C'est donc sur un circuit qui s'annonce très moderne que l'état du Texas accueillera le GP des États-Unis dès 2012.
"Il y a un site, il y a le financement, il y a un contrat avec la Formule 1. Il est maintenant temps d'aborder la dernière phase de cet ambitieux projet", déclarait Epp.
Une fois les plans entièrement complétés, les travaux sur le terrain devraient débuter en décembre. Et à l'été 2012, la ville pourra profiter de la renommée internationale que procure le grand cirque de la F1.
"Nous pourrons alors parler d'Austin comme nous parlons d'Istanbul, Melbourne ou Shanghaï", remarquait Epp
Près d'une vingtaine de professionnels seront mis à l'œuvre par Hermann Tilke au cours des deux prochaines années, principalement pour dessiner et superviser le complexe dont la vocation ira bien au-delà de la Formule 1.
Des Ingénieurs, des architectes, des géologues et des experts de l'environnement arriveront à Austin le 16 août pour élaborer un cahier de charges et un calendrier de travail.
"Il faut figurer combien d'immeubles et de chemins d'accès seront nécessaires, déterminer la gestion de l'approvisionnement en eau ainsi que l'écoulement des eaux, sans oublier les besoins énergétiques", a expliqué Christian Epp, un des dirigeants de Tilke GmbH, tel que rapporté par le journal American Statesman.
"C'est comme planifier et construire une toute nouvelle ville", ajoutait-il.
Les facteurs environnementaux seront priorisés. Le complexe utilisera des sources d'énergie renouvelable, tels des panneaux solaires, lorsque possible. Les coûts de l'aventure ont été évalués à 200 millions $ (150m €). C'est donc sur un circuit qui s'annonce très moderne que l'état du Texas accueillera le GP des États-Unis dès 2012.
"Il y a un site, il y a le financement, il y a un contrat avec la Formule 1. Il est maintenant temps d'aborder la dernière phase de cet ambitieux projet", déclarait Epp.
Une fois les plans entièrement complétés, les travaux sur le terrain devraient débuter en décembre. Et à l'été 2012, la ville pourra profiter de la renommée internationale que procure le grand cirque de la F1.
"Nous pourrons alors parler d'Austin comme nous parlons d'Istanbul, Melbourne ou Shanghaï", remarquait Epp
