Les équipes espagnoles HRT et Epsilon Euskadi pourraient fusionner afin d’assurer un futur plus prometteur à l’écurie ibérique qui aligne actuellement Bruno Senna et Sakon Yamamoto, selon l’agence de presse espagnole EFE.
Depuis le début de la saison, la situation financière de HRT est loin d’être rassurante, l’équipe disposant du plus petit budget du plateau, estimé à 35 millions d’euros, et l’avenir à court terme de l’écurie n’est pas plus réjouissant.
A sept Grands Prix de la fin de la saison, HRT n’a pas encore entamé la conception de sa monoplace de 2011, après avoir mis un terme à son partenariat technique avec Dallara qui avait construit sa voiture cette année.
Pour l’an prochain, l’équipe pourrait passer un partenariat technique avec Toyota Motorsport, rachetant le package développé par l’ancienne écurie japonaise pour 2010. Cet accord lui permettrait également d’utiliser les très bonnes infrastructures de Cologne ainsi que d’avoir recourt à une partie du personnel de l’usine.
Cependant, les deux parties semblent encore loin d’un accord jusqu’à présent, et le futur de HRT reste ainsi bien incertain. Selon EFE, l’équipe espagnole pourrait donc fusionner avec Epsilon Euskadi pour l’année prochaine si la FIA rejetait sa candidature pour devenir la 13ème écurie de Formule 1 en 2011. L’équipe a d’ailleurs déjà commencé les essais en soufflerie de sa monoplace de l’an prochain.
Le patron d’Epsilon Euskadi, Joan Villadelprat, se serait ainsi entretenu il y a quelques jours avec son homologue de HRT, Jose Ramon Carabante, lui indiquant : "Ce qu’Hispania a besoin, Epsilon peut l’offrir s’il y a la possibilité d’une association."
Depuis le début de la saison, la situation financière de HRT est loin d’être rassurante, l’équipe disposant du plus petit budget du plateau, estimé à 35 millions d’euros, et l’avenir à court terme de l’écurie n’est pas plus réjouissant.
A sept Grands Prix de la fin de la saison, HRT n’a pas encore entamé la conception de sa monoplace de 2011, après avoir mis un terme à son partenariat technique avec Dallara qui avait construit sa voiture cette année.
Pour l’an prochain, l’équipe pourrait passer un partenariat technique avec Toyota Motorsport, rachetant le package développé par l’ancienne écurie japonaise pour 2010. Cet accord lui permettrait également d’utiliser les très bonnes infrastructures de Cologne ainsi que d’avoir recourt à une partie du personnel de l’usine.
Cependant, les deux parties semblent encore loin d’un accord jusqu’à présent, et le futur de HRT reste ainsi bien incertain. Selon EFE, l’équipe espagnole pourrait donc fusionner avec Epsilon Euskadi pour l’année prochaine si la FIA rejetait sa candidature pour devenir la 13ème écurie de Formule 1 en 2011. L’équipe a d’ailleurs déjà commencé les essais en soufflerie de sa monoplace de l’an prochain.
Le patron d’Epsilon Euskadi, Joan Villadelprat, se serait ainsi entretenu il y a quelques jours avec son homologue de HRT, Jose Ramon Carabante, lui indiquant : "Ce qu’Hispania a besoin, Epsilon peut l’offrir s’il y a la possibilité d’une association."
