Jaime Alguersuari a une nouvelle fois remercié Michael Schumacher pour leur longue passe d’armes en Australie, estimant que les connaissances qu’il en a tirées ont contribué à inscrire ses premiers points en Formule 1 en Malaisie.
L’Espagnol s’est battu avec Michael Schumacher durant la plus grande partie de la course à Melbourne, avant finalement d’être dépassé par le septuple champion du monde dans les derniers tours.
Il estime cependant que cette bataille avec l’Allemand lui a beaucoup appris et y est pour quelque chose dans sa neuvième place décrochée à Sepang, qui lui a permis de marquer ses deux premiers points en Formule 1.
"Définitivement," a déclaré Jaime Alguersuari à Autosport quand il lui a été demandé si les leçons tirées de sa passe d’armes avec Michael Schumacher l’avaient aidé en Malaisie.
"Michael m’a montré la manière de piloter une voiture de Formule 1 à la limite, avec d’autres pilotes. Ce fut très important. Terminer le Grand Prix d’Australie et se battre contre lui m’a montré la manière – comme comment être agressif avec les autres."
"La course en Malaisie a marché comme ça avec [Vitaly] Petrov et Nico [Hülkenberg]. C’étaient des duels incroyables, tous deux étaient propres, et c’est la façon de faire en Formule 1."
Jaime Alguersuari pense en particulier que comprendre le niveau d’agressivité nécessaire en course a été le facteur clé dans son succès en Malaisie – notamment quand il était au coude à coude avec Nico Hülkenberg.
"A ce moment, je pensais juste aux points. C’était la même sensation que j’ai eue avec Michael quand nous étions tous deux en contact. C’est l’art de la course et c’est très sympa – mais au final vous le faites car vous avez besoin des points. Aujourd’hui [dimanche], ça a marché pour moi."
Le pilote Toro Rosso pense tout de même que cela lui prendra jusqu’à la seconde moitié de la saison pour qu’il délivre enfin des performances bien meilleures.
"Il y a encore beaucoup à venir de mon côté. Savoir comment les pneus se dégradent – comment les tendres et les durs se comportent. Vous arrivez sur un nouveau circuit, vous faites les qualifications et tout est différent, très difficile."
"Mais j’attends vraiment beaucoup de quand j’arriverai sur le circuit d’Europe [à Valence] et que j’irai sur les endroits que je connais, car je serai capable de montrer ma performance à 100 pour cent. Ma connaissance de la voiture sera bien plus élevée, j’attends donc beaucoup de la seconde moitié de la saison."
L’Espagnol s’est battu avec Michael Schumacher durant la plus grande partie de la course à Melbourne, avant finalement d’être dépassé par le septuple champion du monde dans les derniers tours.
Il estime cependant que cette bataille avec l’Allemand lui a beaucoup appris et y est pour quelque chose dans sa neuvième place décrochée à Sepang, qui lui a permis de marquer ses deux premiers points en Formule 1.
"Définitivement," a déclaré Jaime Alguersuari à Autosport quand il lui a été demandé si les leçons tirées de sa passe d’armes avec Michael Schumacher l’avaient aidé en Malaisie.
"Michael m’a montré la manière de piloter une voiture de Formule 1 à la limite, avec d’autres pilotes. Ce fut très important. Terminer le Grand Prix d’Australie et se battre contre lui m’a montré la manière – comme comment être agressif avec les autres."
"La course en Malaisie a marché comme ça avec [Vitaly] Petrov et Nico [Hülkenberg]. C’étaient des duels incroyables, tous deux étaient propres, et c’est la façon de faire en Formule 1."
Jaime Alguersuari pense en particulier que comprendre le niveau d’agressivité nécessaire en course a été le facteur clé dans son succès en Malaisie – notamment quand il était au coude à coude avec Nico Hülkenberg.
"A ce moment, je pensais juste aux points. C’était la même sensation que j’ai eue avec Michael quand nous étions tous deux en contact. C’est l’art de la course et c’est très sympa – mais au final vous le faites car vous avez besoin des points. Aujourd’hui [dimanche], ça a marché pour moi."
Le pilote Toro Rosso pense tout de même que cela lui prendra jusqu’à la seconde moitié de la saison pour qu’il délivre enfin des performances bien meilleures.
"Il y a encore beaucoup à venir de mon côté. Savoir comment les pneus se dégradent – comment les tendres et les durs se comportent. Vous arrivez sur un nouveau circuit, vous faites les qualifications et tout est différent, très difficile."
"Mais j’attends vraiment beaucoup de quand j’arriverai sur le circuit d’Europe [à Valence] et que j’irai sur les endroits que je connais, car je serai capable de montrer ma performance à 100 pour cent. Ma connaissance de la voiture sera bien plus élevée, j’attends donc beaucoup de la seconde moitié de la saison."
