Le manque de dépassements en course est toujours au cœur des discussions dans les paddocks de la Formule 1.
Et à l’issue d’une réunion qui s’est tenue hier à Montréal, les équipes ont décidé de se débarrasser de l’aileron avant ajustable, jugé peu efficace, à partir de l’année prochaine.
En contre-partie, les monoplaces de 2011 pourraient être équipées d’un aileron arrière ajustable. Mais, alors que l’aileron avant utilisé actuellement peut s’ajuster de 6mm, l’aileron arrière aurait une plus grande amplitude de réglage : jusqu’à 50mm !
Cependant, ce système ne pourrait être utilisé que par les pilotes en position de dépasser, à partir du troisième tour de course seulement pour qu’il ne soit pas un avantage au moment du départ. Lorsque le pilote sera assez près de celui qu’il suit, une lumière verte s’allumera à l’intérieur du cockpit pour indiquer que l’aileron arrière ajustable est opérationnel.
À l’heure actuelle, il ne s’agit que d’une simple idée, encore une fois dans l’optique d’améliorer le spectacle en course en facilitant les manœuvres de dépassement. Affaire à suivre.
Et à l’issue d’une réunion qui s’est tenue hier à Montréal, les équipes ont décidé de se débarrasser de l’aileron avant ajustable, jugé peu efficace, à partir de l’année prochaine.
En contre-partie, les monoplaces de 2011 pourraient être équipées d’un aileron arrière ajustable. Mais, alors que l’aileron avant utilisé actuellement peut s’ajuster de 6mm, l’aileron arrière aurait une plus grande amplitude de réglage : jusqu’à 50mm !
Cependant, ce système ne pourrait être utilisé que par les pilotes en position de dépasser, à partir du troisième tour de course seulement pour qu’il ne soit pas un avantage au moment du départ. Lorsque le pilote sera assez près de celui qu’il suit, une lumière verte s’allumera à l’intérieur du cockpit pour indiquer que l’aileron arrière ajustable est opérationnel.
À l’heure actuelle, il ne s’agit que d’une simple idée, encore une fois dans l’optique d’améliorer le spectacle en course en facilitant les manœuvres de dépassement. Affaire à suivre.
