L'innovateur dans ce domaine, comme ce fut le cas pour plusieurs autres facettes de la F1, a été l'ancien propriétaire de l'écurie Lotus, Colin Chapman. En 1968, il s'est engagé à changer les couleurs traditionnelles de ses voitures (vert foncé avec bordures jaunes) pour celles de son nouveau sponsor, Imperial Tobacco. Les Lotus ont été peintes rouges avec bordures dorées pour mieux représenter la marque de cigarettes Gold Leaf, dont le nom était affiché sur la carrosserie. La Lotus relookée a fait ses débuts en avril lors d'une course F2 à Hockenheim ; c'est lors de cette épreuve, avec cette voiture, que le double champion du monde Jim Clark s'est tué. Graham Hill irait remporter le titre avec cette Lotus.
