Les Red Bull trop flexibles ?

La controverse sur la flexibilité des Red Bull est ressortie ce week-end à Suzuka, lors du Grand Prix du Japon, où les RB6 ont réalisé un doublé.

Cette polémique avait disparu depuis quelques semaines après que Red Bull se soit montrée moins dominatrice. À Monza et à Singapour, Fernando Alonso avait triomphé. Mais elles ont détruit la concurrence au Japon.

Les Red Bull avaient passé avec succès les tests de rigidité de leurs ailerons avant, mais à Suzuka, des photos ont montré que cet aileron était presque en contact avec la piste.

Un journaliste du tabloïd allemand Bild am Sonntag a assisté aux tests à Suzuka dans le garage Red Bull opérés par Joe Bauer. Il a constaté que l'aileron passait sans problème le test des 100 kilos appliqués sur l'aileron.

Certains diront que Red Bull aurait échoué à ce test quand elle est à pleine vitesse. "Pour que ces tests soient efficaces, il faudrait construire une soufflerie sur chaque piste !", a déclaré Joe Bauer.

y nous gonfle avec ça, il ont commencé par mettre des poinds de 50 Kg mais ça ne suiffissait pas pour la concurrence donc il ont doublé les poids, et maitenant avec 100 Kg, il ne sont toujours pas satisfait, mais il faut peut etre accepter que la Red bull est la meilleur du plateau cette année et pis c'est tout ! L'année derniere c'était la Brawn, elle a gagné le championnat voilà aux autres de faire mieux l'année prochaine !

C'est clair qu'ils n'ont qu'a développer les monoplaces de la même façon que RBR.

exactement comme ils ont fait avec le F-duct !

Christian Horner a dû une fois encore monter au créneau pour défendre la conformités des ailerons avant des Red Bull.

De nouvelles photos et des vidéos ont été apportées à la FIA, ce week-end, montrant que la moustache de la voiture de Mark Webber frôlait la piste de Suzuka.

Les monoplaces de Milton Keynes ont pourtant passé les vérifications avec succès une fois de plus. Le délégué technique de la FIA Joe Bauer a en personne appliqué les deux poids de 100 kg sur les dérives latérales des Red Bull sans que celles-ci ne soient déviées plus que ne l'autorise le règlement.

Horner en a rajouté, si l'on peut dire. "À la fin de la deuxième journée, nous avons demandé à des personnes de la corpulence de Ross (Brawn, le patron du team Mercedes) de s'asseoir sur l'aileron et ça n'a pas posé de problème", a déclaré le dirigeant. "La voiture est conforme et nos gars doivent s'en féliciter. La vérité est sur la piste et non dans le journaux"

"La voiture est conforme et nos gars doivent s'en féliciter. La vérité est sur la piste et non dans le journaux"

et paf prenez ça dans vos gue*les les autres ecuries !