Après avoir annoncé son retrait fin 2010, le pneumaticien japonais Bridgestone pourrait revenir sur sa décision.
Bridgestone est le manufacturier unique depuis 2008 et le départ de Michelin, qui n'exclut pas de prendre la suite. Les Coréens Kumho et Hankook sont également intéressés.
Toutefois, Bridgestone n'a pas totalement fermé la porte. Si les coûts baissent, la marque japonaise pourrait rester et elle voit comme un encouragement le passage de 12 à 11 trains de pneus par Grand Prix.
Bridgestone est le manufacturier unique depuis 2008 et le départ de Michelin, qui n'exclut pas de prendre la suite. Les Coréens Kumho et Hankook sont également intéressés.
Toutefois, Bridgestone n'a pas totalement fermé la porte. Si les coûts baissent, la marque japonaise pourrait rester et elle voit comme un encouragement le passage de 12 à 11 trains de pneus par Grand Prix.