L'écurie Renault devrait être en mesure de se battre pour un podium à Singapour, et peut-être ailleurs aussi. Tel est le pronostic d'Éric Boullier.
Si le patron de l'équipe se permet d'être optimiste, c'est que le F-duct a fonctionné à merveille lors du Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps, où Robert Kubica est monté sur le podium grâce à une belle troisième place.
Le week-end dernier a été plus difficile, comme le démontre la huitième place de Kubica en Italie, mais ce sont plutôt les caractéristiques uniques du tracé de Monza qui ne convenaient pas aux forces de la R30.
Le circuit urbain de Singapour devrait représenter un retour à la normale. Renault a l'intention d'aller jouer dans les plates-bandes des écuries de pointe et, surtout, se rapprocher de Mercedes au niveau du classement.
"C'est prometteur", a dit Bouillier à Autosport. "Notre F-duct fonctionne très bien, notre diffuseur soufflé fonctionne très bien maintenant, et sur des circuits plus traditionnels comme ceux de Singapour ou du Japon, nous devrions être bien placés. Je ne serais pas surpris si nous avions la même forme qu'à Spa."
Boullier a indiqué que la monoplace jaune pourra profiter d'un autre package aérodynamique d'importance d'ici les prochaines courses, mais il s'agira du dernier pour la saison 2010. L'équipe regarde déjà vers 2011.
Si le patron de l'équipe se permet d'être optimiste, c'est que le F-duct a fonctionné à merveille lors du Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps, où Robert Kubica est monté sur le podium grâce à une belle troisième place.
Le week-end dernier a été plus difficile, comme le démontre la huitième place de Kubica en Italie, mais ce sont plutôt les caractéristiques uniques du tracé de Monza qui ne convenaient pas aux forces de la R30.
Le circuit urbain de Singapour devrait représenter un retour à la normale. Renault a l'intention d'aller jouer dans les plates-bandes des écuries de pointe et, surtout, se rapprocher de Mercedes au niveau du classement.
"C'est prometteur", a dit Bouillier à Autosport. "Notre F-duct fonctionne très bien, notre diffuseur soufflé fonctionne très bien maintenant, et sur des circuits plus traditionnels comme ceux de Singapour ou du Japon, nous devrions être bien placés. Je ne serais pas surpris si nous avions la même forme qu'à Spa."
Boullier a indiqué que la monoplace jaune pourra profiter d'un autre package aérodynamique d'importance d'ici les prochaines courses, mais il s'agira du dernier pour la saison 2010. L'équipe regarde déjà vers 2011.
