Des flancs verts sur les pneus Bridgestone ?

L'année dernière, Bridgestone marquait d'une ligne blanche ses pneus les plus tendres afin de les différencier de l'autre mélange plus dur. Cette ligne blanche était tracée dans l'une des rainures du pneu...

Cette année, les rainures ayant disparu, il fallait que Bridgestone trouve une autre astuce pour différencier ses deux types de pneus. Le manufacturier japonais a peut-être trouvé une solution: teinter de vert le flanc des pneus les plus tendres.

C'est en effet cette solution qui a été testée aujourd'hui à Jerez sur la Renault de Nelson Piquet et la Williams de Kazuki Nakajima.
La ligne de couleur verte est apposée sur les deux flancs des pneus afin que cela soit plus visible par les spectateurs et les téléspectateurs.

On peut supposer que c'est bien cette option qui sera privilégiée pour le premier Grand Prix de la saison, le 29 mars prochain à Melbourne.

dommage, car nous aurions vu l'usure des pneumatiques

il faudra etre attentif sur les differents plans sur les pneus a vitesse reduite

oui mais cela reste moins evident qu'une marque de peinture

Brigestone n'a pas eu besin de se creuser beaucoup pour trouver cette solution, c'est ce qui se fait depuis quelques saisons en Champ-car !!! :rire:

serieux !!!!!!!!!!!!!!!

Bah vouiiii, je ne raconte pas que des con*ner* es !. :rire:

et moi qui pensé que c'etait nouveau

Et ben non c'est pas nouveau

oui je vois ca

Toi entre-paranthèses tu n'as pas arrosé ton 10 000 ème message........................






Félicitations tout de même !.

Tiens ROMU !, et regarde la date de ce manuscrit " 27/03/2007 " donc c'est pas d'hier !.

Le : 27 mars 2007 à : 12 h 17 Par : Vincent Lalanne-Sicaud Discipline :

Bridgestone revoit ses marquages sur les pneus

Mots-clés : Alexander Wurz Fiche Wurz Bridgestone a été critiqué après le Grand Prix d’Australie. Le manufacturier japonais doit permettre aux spectateurs de différencier les gommes les plus tendres des plus dures, mais cela n’a pas été possible On pensait avant le début de la saison que les flancs seraient colorés, comme les pneus option en Champ Car. Mais Bridgestone propose quatre types de gommes sur toute la saison (super tendres, tendres, médiums et durs), et deux par course. Un type de pneu qui est le plus dur sur une course peut donc être le plus tendre sur une autre : à Melbourne, les équipes avaient le choix entre les tendres et les médiums, et à Sepang, ce sera entre les médiums à les dures.

Voilà !!!.

merci d'apporté la preuve de tes dire, mais je te coyais sur parole

Je sais ROMU, je sais que tu ne doutais pas, mais j'aime bien " c'est plus fort que moi " prouver mes dires , NA !!!! :rire:

ok c'est tout a ton honneur

Merci Francis d'etre descendu au archive pour retrouver un article de 2007

J'aime bien aller fouiller dans les vieux papiers :rire: :rire: :rire:

Pas trop de poussiere !

il sont tous plastifier

Non non, ........aaaa.........atchoum !.

A tes souhaits !

on ben berde il s'enruhbe

bah toi aussi par la meme occasion soigne toi bien

berci

je t'envoye une infirmiere