Moto GP 2010

125 cm3:

Pos. Le système de points Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date/Ecart
1 25 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 144,8 39'46.937
2 20 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 144,7 +2.612
3 16 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 144,3 +8.396
4 13 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 143,7 +18.873
5 11 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 142,9 +31.973
6 10 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 142,9 +32.139
7 9 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 142,0 +46.716
8 8 39 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 141,9 +49.444
9 7 26 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello - Ajo Aprilia 141,9 +49.867
10 6 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 141,5 +55.912
11 5 35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 141,5 +56.684
12 4 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 141,5 +56.738
13 3 15 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia 140,9 +1'05.988
14 2 78 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 140,7 +1'10.339
15 1 53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 140,7 +1'10.518
16 88 Hikari OOKUBO JPN 18 Garage Racing Team Honda 140,1 +1'21.138
17 43 Takehiro YAMAMOTO JPN Team Nobby Honda 140,1 +1'21.153
18 69 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia 140,0 +1'21.403
19 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 139,8 +1'25.015
20 42 Syunya MORI JPN Racing Sayama Honda 139,8 +1'25.186
21 91 Sasuke SHINOZAKI JPN Team Tec2 Yamaha 139,8 +1'26.406
22 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 139,0 +1'40.734
23 87 Luca MARCONI ITA Ongetta Team Aprilia 137,3 1 Tour
24 89 Yuma YAHAGI JPN Endurance Honda 137,3 1 Tour
Non classé
52 Danny KENT GBR Lambretta Reparto Corse Lambretta 140,6 9 Tours
32 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni Racing Aprilia 137,4 12 Tours
84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 126,9 17 Tours
96 Tommaso GABRIELLI ITA Ongetta Team Aprilia 112,4 19 Tours
Absent au départ
50 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 0 Tour
7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 0 Tour
94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 0 Tour

Moto 2:

Pos. Le système de points Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date/Ecart
1 25 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 151,1 43'50.930
2 20 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 151,1 +0.315
3 16 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 150,5 +9.839
4 13 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 150,5 +10.178
5 11 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 150,5 +11.237
6 10 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 150,4 +12.778
7 9 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 150,1 +17.284
8 8 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 150,1 +17.892
9 7 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 150,0 +19.235
10 6 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 150,0 +19.568
11 5 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 149,8 +22.713
12 4 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 149,8 +23.417
13 3 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 149,6 +25.847
14 2 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 149,5 +27.528
15 1 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 149,5 +28.696
16 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 149,4 +29.629
17 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 149,2 +34.072
18 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 149,0 +37.087
19 80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 148,8 +40.460
20 56 Michael RANSEDER AUT Vector Kiefer Racing Suter 148,8 +40.653
21 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 148,8 +40.855
22 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 148,7 +42.287
23 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 148,6 +44.814
24 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 148,5 +46.745
25 28 Kazuki WATANABE JPN Racing Team Germany Suter 148,3 +49.749
26 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 148,3 +49.964
27 4 Ricard CARDUS SPA Maquinza-SAG Team Bimota 146,9 +1'14.349
28 95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 146,9 +1'15.823
29 88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 146,8 +1'16.189
30 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 146,5 +1'21.900
31 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 146,3 +1'26.024
32 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 146,2 +1'27.673
33 70 Ferruccio LAMBORGHINI ITA Matteoni Racing Moriwaki 145,5 +1'41.644
34 93 Kouki TAKAHASHI JPN Burning Blood RT RBB 145,3 +1'45.570
Non classé
5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 146,9 2 Tours
25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 146,9 2 Tours
68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 149,7 3 Tours
66 Hiromichi KUNIKAWA JPN Bimota - M Racing Bimota 146,3 12 Tours
10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 145,6 20 Tours
Absent au départ
11 Yusuke TESHIMA JPN FCC TSR TSR 0 Tour

Moto GP:

Pos. Le système de points Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date/Ecart
1 25 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 160,0 43'12.266
2 20 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 159,8 +3.868
3 16 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 159,7 +5.707
4 13 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 159,6 +6.221
5 11 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 158,4 +27.092
6 10 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 158,2 +30.021
7 9 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 158,1 +31.826
8 8 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 157,9 +35.572
9 7 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 157,1 +47.564
10 6 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 157,0 +49.598
11 5 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 157,0 +49.999
12 4 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 156,9 +50.703
13 3 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 156,9 +51.422
14 2 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 156,8 +52.843
15 1 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 155,5 +1'14.668
Non classé
65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 158,0 3 Tours

Jorge Lorenzo a manqué le podium pour la deuxième course consécutive dimanche dernier à Motegi mais sa quatrième place n’aura que peu de conséquences sur la suite du Championnat du Monde MotoGP 2010, qu’il pourrait remporter la semaine prochaine en Malaisie. L’Espagnol était cependant assez mécontent de la manière dont le duel contre son co-équipier Valentino Rossi s’était terminé.

La lutte entre les deux pilotes du team Fiat Yamaha avait commencé dès le premier virage de la course lorsque Lorenzo était passé devant Rossi et a ensuite continué jusqu’à la fin de la course, avec de nombreux dépassements et un léger accrochage en plein virage. Rossi est finalement sorti vainqueur de ce duel pour la troisième place et bien que Lorenzo était déçu de manquer le podium, c’est surtout la manière dont il a perdu qu’il regrettait après la course.

“Le show a été génial pour tout le monde et pour l’industrie motocycliste, c’est fantastique, mais quand on est un pilote et qu’on est sur un prototype MotoGP qui va à 300 km/h en ligne droite et à 180-200 km/h dans les virages, et qu’on se fait bousculer par un autre pilote, ce n’est jamais plaisant parce qu’on sait qu’on met sa vie en péril,” a déclaré Lorenzo dans une interview que vous pouvez revoir dans cette vidéo. “Je pense que les trois ou quatre dépassements que j’ai faits sur Valentino étaient corrects. D’un autre côté ses manoeuvres étaient de mon point de vue légales mais à la limite. Nous savons bien comment il aime se battre, c’était arrivé avant avec Gibernau, ensuite avec Stoner et maintenant avec moi. A l’avenir peut-être que ses adversaires en auront assez et que nous ferons comme lui !”

Lorenzo a ajouté : “Nous sommes co-équipiers, je lutte pour le Championnat des Pilotes mais nous luttons aussi pour les Championnats des Teams et des Constructeurs et nous devons garder ça à l’esprit. Je suis bien sûr déçu de manquer le podium parce que je voulais le faire ici chez Yamaha, mais c’est la course !”

Lorenzo a aussi admis avoir fait une erreur en choisissant d’utiliser le pneu avant Bridgestone medium au lieu du dur que ses rivaux avaient choisi. “Après la course, il était évident que notre choix n’était pas le meilleur mais nous ne pouvons pas revenir en arrière. Nous avons fait une erreur pour le pneu avant, je n’étais pas très confiant avec mon train avant et c’est pour ça que j’ai eu du mal à doubler Valentino. Nous avions aussi choisi de garder l’ancien moteur parce qu’utiliser le nouveau impliquait utiliser beaucoup de carburant et risquer de ne pas finir la course.”

Avec 69 points d’avance sur Dani Pedrosa, qui s’est blessé vendredi dernier et n’a pas participé à la course, à quatre courses de la fin de la saison, Lorenzo pourrait remporter son tout premier titre MotoGP dès le week-end prochain à Sepang.

“Je suis très heureux en ce moment parce que nous sommes très proches de réaliser un rêve que j’ai depuis une vingtaine d’années. C’était bien de remporter les titres 250cc mais nous parlons de quelque chose de beaucoup plus important maintenant. Nous le remporterons peut-être en Malaisie et pourrons le célébrer là-bas, puis ensuite en Espagne,” a conclu le Majorquin.

Jorge me fait pitié; Il a cru que c'était qui en face, un bisounours??

c'est chaud dans l'equipes !

Quand Jorge aura autant de titres (si un jour ça arrive...); il pourra l'ouvrir. Faut pas qu'il oublie que le développeur c'est Rossi; et depuis son départ de Yam il ne développe plus la moto....et ça se voit.

c'est le p'tit qui veut depasser le maitre !

Dani Pedrosa a reçu l’autorisation de quitter l’Institut Universitari Dexeus de Barcelone hier matin à 10h, deux jours après s’être fait opérer de la clavicule suite à sa chute de vendredi au Grand Prix du Japon.

Le Dr. Xavier Mir, le chirurgien chargé de l’opération, était satisfait de l’évolution de la blessure de Pedrosa et a permis au pilote de rentrer chez lui. Pedrosa était resté en observation dimanche et pourra commencer son programme de rééducation aujourd’hui avec son physiothérapiste. Il retournera consulter le Dr. Mir mercredi afin de recevoir des traitements supplémentaires pour sa clavicule gauche et contrôler l’évolution de la fracture.

Le Dr. Mir a déclaré : “48 heures après l’opération de sa clavicule gauche, que nous avons fixée avec une plaque de titane, le suivi postopératoire confirme que tout est normal et il a commencé à faire des petits mouvements passifs avec l’épaule et le coude hier.”

“Nous lui avons permis de partir et aujourd’hui il commencera une rééducation active-passive avec son physiothérapiste. Nous nous reverrons mercredi prochain pour poursuivre les soins et vérifier comment sa blessure évolue.”

Pedrosa avait été pris en charge par le service d’urgence de l’Institut Dexeus de Barcelone samedi matin à 10h, immédiatement après son retour du Japon, et s’était fait opérer à midi de sa fracture de la clavicule gauche pour recevoir une plaque de titane avec huit trous, spécialement conçue pour la clavicule, ainsi que deux vis à compression utilisées pour fixer les deux fragments intermédiaires.

et dans quelques jours il remontera sur une moto ! c'est dingue !

Le Grand Prix Shell Advance de Malaisie marquera ce week-end le 20ème anniversaire de l’arrivée du Championnat du Monde dans le pays, qui a accueilli son premier Grand Prix en 1991. Trois circuits ont été utilisés ces vingt dernières années : Shah Alam, Johor et Sepang depuis 1999.

Mick Doohan (500cc) et Max Biaggi (250cc) ont dominé leurs catégories respectives de 1991 à 1997 à Shah Alam, avec quatre victoires chacun. Un seul Grand Prix a été organisé à Johor, en 1998, où Doohan, Tetsuya Harada et Kazuto Sakata se sont respectivement imposés dans les catégories 500cc, 250cc et 125cc.

Depuis que Sepang est devenu le circuit officiel du GP de Malaisie, Valentino Rossi est le pilote qui s’est le plus imposé dans la catégorie reine, avec un total de cinq victoires. Avec l’une des dernières courses de la saison, Sepang a aussi accueilli plusieurs sacres de Champions du Monde, comme celui de Rossi en 2000 et peut-être ceux de Jorge Lorenzo et de Toni Elías en MotoGP et Moto2 ce week-end.

1992 – Shah Alam: Mick Doohan (Honda) s’impose devant Wayne Rainey dans une course 500cc interrompue par la pluie. Alex Criville termine troisième et devient le premier Espagnol à monter sur le podium de la catégorie 500cc. Luca Cadalora renouvelle sa victoire de l’année précédente en 250cc, tandis que l’épreuve 125cc est remportée par Alessandro Gramigni, qui deviendra ensuite le premier pilote à remporter le titre mondial avec Aprilia.

1995 – Shah Alam: Mick Doohan remporte sa troisième victoire en Malaisie en 500cc, cette fois devant son compatriote australien Daryl Beattie. Garry McCoy remporte sa première victoire en Grand Prix en 125cc, avec seulement la moitié des points attribués à la première place suite à une interruption de la course au 12ème tour à cause de la pluie. Max Biaggi s’impose quant à lui en 250cc.

1998 – Johor: Mick Doohan remporte la victoire dans l’épreuve 500cc du seul Grand Prix organisé à Johor, avant de décrocher son cinquième titre mondial. Tetsuya Harada (250cc) et Kazuto Sakata (125cc) s’imposent dans leurs catégories respectives.

1999 – Sepang: Kenny Roberts Jnr décroche sa première victoire en Grand Prix pour sa première course avec Suzuki en 500cc, lors du premier GP organisé à Sepang. Loris Capirossi commence la défense de son titre 250cc en terminant juste devant Tohru Ukawa. Masao Azuma s’impose en 125cc sur une Honda équipée de pneus Bridgestone.

2004 – Sepang: En MotoGP, Valentino Rossi renouvelle sa victoire de 2003 mais cette fois sur une Yamaha. Tout juste arrivé dans la catégorie 250cc, Dani Pedrosa s’impose lui aussi pour la deuxième année consécutive. Andrea Dovizioso s’empare du titre mondial en terminant deuxième de l’épreuve 125cc, derrière Casey Stoner qui remporte sa première victoire en Grand Prix avec KTM.

2009 – Sepang: Casey Stoner s’impose à l’issue d’une course MotoGP dont le départ avait été retardé de 30 minutes à cause des fortes précipitations qui avaient précédé le départ. Valentino Rossi termine troisième et décroche son neuvième titre de Champion du Monde. Les épreuves des deux autres catégories sont remportées par les deux futurs Champions du Monde 2009 – Hiroshi Aoyama (Honda) en 250cc et Julián Simón (Aprilia) en 125cc.


Ce week end Sepang.

je connais que celui de Sepang !

Il a été confirmé aujourd’hui que Dani Pedrosa, pilote du team Repsol Honda, ne participerait pas au Grand Prix de Malaisie ce week-end. Pedrosa a subi une opération chirurgicale samedi dernier, dont le but était de fixer la clavicule qu’il s’était fracturée en chutant au Grand Prix du Japon avec une plaque de titane. Après une opération réussie, les chances que l’Espagnol soit prêt à faire le voyage de Barcelone à Sepang et puisse essayer de participer à la course MotoGP de ce week-end étaient très minces.

Après longue réflexion, Pedrosa a pris la décision de rester chez lui pour poursuivre sa rééducation. Son objectif sera de faire son retour au Grand Prix d’Australie, dont les essais commenceront le 15 octobre. En l’absence de Pedrosa, le team Repsol Honda n’engagera pas de pilote remplaçant ce week-end et Andrea Dovizioso sera donc le seul représentant du team Honda officiel en Malaisie.

Dani a chuté à cause de l'accélérateur électronique qui est resté bloqué! C'est ce qui avait couté la vie à Daijiro Kato en 2003

en moto ils ont aussi des accelerateurs electronique !

Oui, depuis 2003.

je croyais qu'ils avaient toujours le cable traditionnel, et ça arrive souvent des problemes avec l'electronique ?

Comme en F1.

Jorge Lorenzo a rapidement trouvé son rythme vendredi à Sepang lors de la première séance d’essais, qu’il a conclue en troisième position, à seulement 0.174s du temps de référence établi par son co-équipier Valentino Rossi.

Dans la chaleur et l’humidité caractéristiques du climat malaisien, Lorenzo s’est comme les autres pilotes battu pour gagner en adhérence mais était relativement content du comportement de sa machine.

“Les conditions étaient difficiles aujourd’hui, avec des températures élevées et une piste sale,” a déclaré l’Espagnol. “Je suis cependant satisfait parce que je me sentais bien sur la moto, j’ai bien roulé et je ne suis pas loin de la première place.”

“Nous avons roulé avec l’ancien moteur aujourd’hui mais nous essayerons peut-être le nouveau demain. Nous devons travailler sur le quatrième secteur, dans lequel nous perdons du temps pour l’instant. Nous nous concentrerons donc là-dessus demain pour essayer de progresser.”

Au sujet de la course, Lorenzo a ajouté : “Le plus important est de terminer la course. Je vais essayer de rester calme mais ce sera difficile parce que je donne toujours le maximum !”

Lorenzo a sa première occasion de s’emparer du titre MotoGP 2010 ce week-end et n’aura besoin que de terminer dans le top 9 en Malaisie pour remporter son premier titre de Champion du Monde de la catégorie reine.

la fin de la saison c'est quant ?

Zinzin a écrit:la fin de la saison c'est quant ?

7 Novembre Valence (Ricardo Tormo Valencia)

c'est a peut pres comme le calendrier de f1 alors !

Oui; il arrive même qu'il y ai deux GP en même temps

125 cm3:

Pos. Le système de points Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date/Ecart
1 25 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 148,0 40'29.035
2 20 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 147,9 +2.341
3 16 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 147,8 +3.656
4 13 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 147,6 +6.780
5 11 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 147,6 +7.133
6 10 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 147,6 +7.297
7 9 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 146,4 +26.648
8 8 39 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 146,2 +29.339
9 7 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 146,2 +29.339
10 6 35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 146,2 +29.365
11 5 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 145,8 +36.329
12 4 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 145,8 +37.545
13 3 26 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello - Ajo Aprilia 144,9 +51.262
14 2 84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 144,7 +54.634
15 1 78 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 144,7 +54.635
16 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 144,5 +58.581
17 69 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia 143,6 +1'15.218
18 72 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta 143,5 +1'15.595
19 96 Tommaso GABRIELLI ITA Ongetta Team Aprilia 141,0 +2'00.178
Non classé
99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 146,1 7 Tours
52 Danny KENT GBR Lambretta Reparto Corse Lambretta 142,7 7 Tours
53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 141,0 11 Tours
50 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 143,8 12 Tours
15 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia 143,6 13 Tours
87 Luca MARCONI ITA Ongetta Team Aprilia 141,3 13 Tours
32 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni Racing Aprilia 136,3 15 Tours

Moto 2:

Pos. Le système de points Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date/Ecart
1 25 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 153,7 41'09.412
2 20 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 153,7 +0.040
3 16 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 153,3 +5.915
4 13 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 153,3 +6.322
5 11 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 152,9 +11.912
6 10 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 152,9 +12.458
7 9 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 152,9 +12.519
8 8 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 152,9 +12.589
9 7 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 152,7 +15.010
10 6 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 152,6 +16.707
11 5 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 152,4 +20.179
12 4 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 152,4 +20.462
13 3 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 152,3 +21.638
14 2 56 Michael RANSEDER AUT Vector Kiefer Racing Suter 152,3 +22.388
15 1 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 152,2 +24.512
16 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 152,1 +26.366
17 80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 151,8 +30.730
18 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 151,8 +31.080
19 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 151,7 +32.239
20 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 151,6 +33.804
21 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 151,3 +39.448
22 87 Mohamad ZAMRI BABA MAL Petronas SIC TWMR Malaysia Moriwaki 150,9 +46.031
23 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 150,8 +47.257
24 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 150,6 +50.058
25 28 Kazuki WATANABE JPN Racing Team Germany Suter 150,6 +50.830
26 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 150,5 +51.971
27 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 150,1 +59.155
28 66 Hiromichi KUNIKAWA JPN Bimota - M Racing Bimota 149,0 +1'16.759
29 95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 147,5 +1'43.949
Non classé
2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 152,4 6 Tours
45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 150,4 6 Tours
40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 149,4 6 Tours
35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 143,4 9 Tours
72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 151,8 11 Tours
12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 153,0 12 Tours
61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 149,0 13 Tours
46 Javier FORES SPA Maquinza-SAG Team Bimota 147,8 13 Tours
70 Ferruccio LAMBORGHINI ITA Matteoni Racing Moriwaki 144,6 13 Tours
88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 139,0 18 Tours

MotoGP:

Pos. Le système de points Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date/Ecart
1 25 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 162,2 41'03.448
2 20 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 162,1 +0.224
3 16 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 161,8 +6.035
4 13 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 161,3 +13.676
5 11 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 161,1 +15.402
6 10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 160,9 +18.826
7 9 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 160,8 +20.218
8 8 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 160,6 +23.574
9 7 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 160,6 +23.964
10 6 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 160,1 +31.850
11 5 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 159,7 +38.579
12 4 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 159,6 +38.849
5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 111,0 6 Tours
Non classé
41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 158,3 14 Tours
65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 158,0 16 Tours
Absent au départ
27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 0 Tour

CDM Moto2 2010: Toni Elias.
CDM MotoGP 2010: Jorge Lorenzo.

Pour les 125 cm3 ce n'est pas fini.

pas géniale tous ça !

Non; à part "Jojo" Zarco qui ne perd pas de place, tout comme Koyama . Di Meglio va sauter rapidement du team d'Aspar...

y 'a pas de raison, si pas de bon resultat, pas de guidon !

Wahou il a l'air vachement sympa !