ALMANACH DU JOUR....

C'était un 20 Août

Badoer remplace Massa


2009
Ferrari donne le volant de Felipe Massa, dont la saison est terminée depuis son accident en Hongrie, à Luca Badoer. Le pilote de réserve de l'équipe est en fait un second choix car une blessure aux vertèbres cervicales empêche le retour de Michael Schumacher. Les résultats de l'Italien de 38 ans, qui n'a pas participé à un Grand Prix de F1 depuis 1999, seront très décevants. Il sera remplacé par Giancarlo Fisichella après deux courses.



1999
Michael Schumacher reprend le volant de sa Ferrari pour la première fois depuis qu'il s'est cassé une jambe à Silverstone le 11 juillet. Il fait quelques essais sur le circuit privé de l'équipe, à Mugello, en compagnie d'Eddie Irvine et Mika Salo.
2003
Renault confirme qu'elle conserve les mêmes pilotes pour la saison suivante, soit Jarno Trulli et Fernando Alonso. "Pour Jarno, il s'agira de sa huitième saison en Formule 1 et tout le monde sait qu'il est extrêmement rapide et compétitif", dit le patron de l'équipe, Flavio Briatore. "Fernando a plus que justifié la confiance que nous avons placé en lui et son pilotage devient plus mature à mesure qu'il acquiert de l'expérience."

tres tres bonnes idées cette rubrique francis
bravo

BAHHHHHHHHH merci mon LAULAU....

Du coup j'en remet une couche " aujourd'hui " pour suivre à peu près correctement le calendrier...

C'était un 21 AOÛT

Jambe cassée pour Herbert


1988
Johnny Herbert, alors pilote de la série F3000, est blessé lors d'un grave accident sur le circuit de Brands Hatch en Angleterre. Ses jambes absorbent la majorité de l'impact ; il perd presque un pied. Herbert impressionne ses médecins par sa détermination. Alors qu'il éprouve toujours quelques difficultés à marcher correctement, sa 4e place lors du GP du Brésil 1989, sa première course en Formule 1, est plus qu'étonnante : elle est héroïque.



2005
Bernie Ecclestone poursuit l'expansion de son empire F1 grâce au premier GP de Turquie ; la course a lieu sur le nouveau circuit d'Istanbul. Kimi Raikkonen gagne l'épreuve devant Fernando Alonso et Juan Pablo Montoya. L'écurie McLaren pensait signer un doublé, mais Montoya sort large lors du dernier tour et endommage légèrement sa voiture ; Alonso en profite pour terminer deuxième.
2007
BMW Sauber met un terme à des mois de spéculation en confirmant la présence de son pilote Nick Heidfeld aux côtés de Robert Kubica pour la saison 2008. "Nick et Robert ont livré de très bonnes performances au cours de cette saison. Ils ont joué un rôle décisif alors que BMW Sauber s'imposait comme troisième meilleure équipe de la Formule 1", déclare Mario Theissen, patron de BMW Motorsport.

je ne savais pas ça sur herbert ! Merci !

De rien..............

j'aime bien savoir plein de chose ....

Moi aussi mais le plus dur c'est de se rappeler de tout

certaines choses nous marque plus que d'autres !

Décès du seul champion américain


2008
Phil Hill, le seul Américain à avoir gagné le championnat du monde de F1, s'éteint à Salinas en Californie ; il avait 81 ans. Hill s'engage avec Ferrari en 1959. L'année suivante, il devient le premier américain à gagner un Grand Prix depuis 40 ans. Son titre survient dans des conditions difficiles : un accident lors du GP d'Italie 1961 tue son coéquipier Wolfgang von Trips et 15 spectateurs, alors que Hill remporte la course et le championnat. L'année suivante, Hill déclare : "Je ne sens plus autant le besoin de courir, de gagner. Je n'ai plus autant faim. Je n'ai plus envie de risquer ma vie."



1999
Lors de la première saison de l'écurie BAR, Jacques Villeneuve démontre le même penchant pour le risque que son père. Pendant la période de qualification du GP de Belgique, le Canadien attaque Eau Rouge à fond, selon son habitude, mais cette fois il détruit sa monoplace dans le fameux et redoutable virage. Son coéquipier Ricardo Zonta l'imite et détruit lui aussi sa BAR au même endroit. Les deux pilotes s'en sortent indemnes, mais les mécanos ont beaucoup de travail.
2005
Après avoir perdu ses jambes lors d'un accident en Champ Car en 2001, peu de personnes s'attendaient à revoir Alex Zanardi exercer son métier de nouveau. Au volant d'une BMW adaptée à ses besoins, il démontre son courage et sa persévérance en remportant une course du championnat World Touring Car en Allemagne.

petit retour en arriere qui me fait penser que les années passent vite !

C'était un 30 Août

Hill vainqueur, Schumi hors de lui


1998
Lors d'un Grand Prix de Belgique couru sous la pluie, Damon Hill signe sa première victoire depuis 1996, mais aussi la première de l'écurie Jordan en F1. Le doublé de l'équipe jaune est assuré par Ralf Schumacher, frustré de ne pas avoir reçu l'autorisation de se battre contre son coéquipier pour la victoire. On peut comprendre la prudence de Jordan. Le départ a lieu alors que la pluie tombe déjà : David Coulthard provoque un carambolage important impliquant non moins de 13 voitures. Sous drapeau rouge, les pilotes affectés abandonnent leurs montures et courent vers les stands pour s'asseoir dans les mulets. Une heure sera nécessaire pour tout nettoyer. À la relance, Michael Schumacher prend les commandes et semble se diriger vers la victoire. Cependant, alors qu'il roule directement dans les gerbes d'eau projetées par David Coulthard, Schumacher ne le voit pas ralentir et percute la McLaren. Avec une roue en moins sur sa Ferrari, Schumacher rentre aux stands. L'Allemand, furieux, doit être physiquement retenu par les mécanos quand il entre dans le garage McLaren et accuse Coulthard d'avoir tenté de le tuer. Coulthard répond en le traitant de déséquilibré.



1937
Naissance de Bruce McLaren à Auckland, Nouvelle-Zélande. Il gagne le premier GP de la saison 1960 mais termine vice-champion derrière son coéquipier Jack Brabham. McLaren forme sa propre équipe en 1964. En 1968, il convainc son ami (et champion en titre) Denny Hulme de le rejoindre. Pendant que Hulme se bat en Formule 1, des voitures McLaren dominent la série américaine CanAm. L'équipe de Bruce McLaren est reconnue pour sa constance et son emphase sur les mesures de sécurité. Malheureusement, c'est en effectuant des essais au volant d'une de ses voitures CanAm qu'il meurt à Goodwood en 1970. L'équipe qu'il a fondé connaîtra un jour plus de succès que toutes les autres en F1, à l'exception de Ferrari.
2009
Sur le circuit belge de Spa-Francorchamps, Giancarlo Fisichella crée la surprise en signant la première pole position de l'écurie Force India. Le lendemain, l'Italien sera presque en mesure de signer la première victoire de l'équipe, mais grâce au SREC équipant sa Ferrari, Kimi Raikkonen parvient à retenir l'assaut de Fisichella, de peu. L'équipe est déchirée entre la déception et le bonheur.

MDR l'anecdote avec Schumi. Il se loupe et accuse Coulthard. Franchement MDR.

ce jour là il été vacjement enervé !!!!!

C'était un 4 Septembre



Le peloton entier à l'arrivée


2005
Pour la deuxième fois dans l'Histoire de la F1, toutes les voitures présentes au départ franchissent la ligne d'arrivée. Juan Pablo Montoya remporte le Grand Prix d'Italie au volant de sa McLaren, suivi par les Renault de Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella. Heureux de sa performance devant ses compatriotes, Fisichella dédie son podium à Michele Alboreto, le dernier Italien à avoir grimpé sur le podium de Monza avant lui.



1966
Ludovico Scarfiotti fait le bonheur de ses compatriotes en remportant le GP d'Italie : il s'agit de sa première victoire en F1. Un mauvais départ le recale à la septième place, mais il remonte le peloton avec persévérance. Scarfiotti profite aussi des abandons de Jack Brabham et John Surtees pour prendre les commandes de la course. De plus, son coéquipier Mike Parkes confirme le doublé pour Ferrari. Quand un pneu sur la Honda de Richie Ginther éclate, la voiture quitte la piste et percute des arbres. La monoplace est détruite, mais l'Américain s'en sort miraculeusement indemne.
1960
Des pilotes Ferrari occupent tout le podium à la conclusion du GP d'Italie quand Phil Hill remporte l'épreuve devant Richie Ginther et Willy Mairesse.

Le peloton entier à l'arrivée

en effet ça n'arrive pas souvent !

C'était un 11 Septembre

Peterson n'était pas la priorité


1978
Au lendemain de la victoire de Niki Lauda dans le Grand Prix d'Italie, le monde des sports mécaniques apprend le décès du SuédoisRonnie Peterson . Au premier tour de la course, Riccardo Patrese s'était accroché avec James Hunt, créant un carambolage. La Lotus de Peterson avait terminé dans les barrières et pris feu. Hunt avait accouru pour sortir le Suédois de sa monoplace en flames. Peterson était étendu sur la piste, conscient mais avec les jambes cassées. Et pourtant, cela a pris 20 minutes au corps medical pour arriver. La priorité était de secourir Vittorio Brambilla qui avait été heurté à la tête par une roue. Les blessures de Peterson n'étaient pas considérées comme graves. Il a été opéré à l'hôpital dans la soirée. Il décède le matin suivant des suites d'une embolie. Aurait-il survécu s'il avait reçu les premiers soins plus rapidement ?



1988
Gerhard Berger s'impose devant Michele Alboreto pour un doublé Ferrari. C'est la première fois de l'année qu'une McLaren ne gagne pas. Comme d'habitude, les McLaren partent en première ligne, Ayrton Senna en pole devant Alain Prost, devant les Ferrari. Le classement ne change pas jusqu'au moment où Prost abandonne sur problème moteur au 35e tour, laissant Senna partir vers la victoire. Mais en prenant un tour à la Williams de Jean-Louis Schlesser, le Français et le Brésilien s'accrochent dans une chicane. Senna sera contraint à l'abandon.
1994
Le Grand Prix d'Italie 1994 sera la dernière course de l'écurie Lotus jusqu'à son retour en 2010, à Bahreïn. Johnny Herbert fait son maximum pour que son équipe parte sur une bonne note. Il s'était qualifié à la quatrième place mais un souci moteur l'oblige à renoncer après 13 tours. Damon Hill s'imposera devant Gerhard Berger et Mika Hakkinen.
2005
Kimi Raikkonen s'impose en Belgique devant Fernando Alonso et Jenson Button. Le Finlandais conserve une infime chance de gagner le titre mondial. Mais Alonso dispose toujours de 25 points d'avance à quatre courses de la fin.
1983
Nelson Piquet triomphe à Monza devant René Arnoux et Eddie Cheever. Riccardo Patrese a vu son Grand Prix prendre fin après seulement deux tours, moteur cassé. Sa victoire relance le championnat. À deux courses du terme de la saison, Piquet revient à trois points de René Arnoux et cinq d'Alain Prost, leader.
1955
Juan-Manuel Fangio, déjà champion du monde, remporte la dernière course de la saison à Monza, devant les Italiens Piero Taruffi et Eugenio Castellotti. Ce Grand Prix d'Italie 1955 fut le dernier pour Karl Kling, Roberto Mieres et le champion du monde 1950, Nino Farina.

C'était un 12 Septembre

Lauda de retour parmi les vivants
1976
Quelques semaines seulement après qu'un prêtre lui ait donné les derniers sacrements, Niki Lauda est de retour dans le cockpit d'une F1. Les cicatrices du terrible accident survenu au Nürburgring sont plus qu'apparentes lorsqu'il se présente à Monza pour le Grand Prix d'Italie. La bravoure et l'héroïsme de l'Autrichien surprend Ferrari, qui avait déjà engagé Carlos Reutemann pour le remplacer. Lauda est remarquable et termine à la quatrième place, derrière Ronnie Peterson, Clay Regazzoni et Jacques Laffite. La course marque également le 100e GP de Jacky Ickx.



1999
Michael Schumacher étant hors d'état de nuire puisqu'il se remet d'une jambe cassée, Mika Hakkinen s'attend à remporter une deuxième couronne mondiale sans trop d'ennuis. Mais une rare erreur lors d'un changement de vitesses provoque l'abandon du Finlandais au 30e tour du GP d'Italie. Heinz-Harald Frentzen remporte l'épreuve, mais la sixième place d'Eddie irvine lui donne assez de points pour égaliser le score de Hakkinen dans le classement des pilotes. Il ne reste que trois courses sur le calendrier et tout est à gagner... ou à perdre. Quelques minutes après l'accident, la caméra de l'hélicoptère montre Hakkinen caché près d'un buisson et pleurant à chaudes larmes.
1993
Damon Hill touche Ayrton Senna et Gerhard Berger au premier virage du GP d'Italie, mais sa Williams tient le coup. Il tombe à la neuvième place et se donne comme mission de remonter le peloton. Hill comble l'écart et se place derrière le leader de la course, son coéquipier Alain Prost. A quatre tours de la fin, le moteur de Prost saute. Hill signe alors une troisième victoire consécutive.

Aujourd'hui vous aurez eu droit à 2 Almanach....

Lauda; le miraculé de la F1!

Oui on pouvait en effet à l'époque le considerer comme tel ! miraculé et génie du volant, depuis il s'est refait une santé le souci c'est qu'il raconte pas mal de conneries maintenant, dommage ça casse l'image du personnage...

Il a un peu prit le melon; mais c'est un grand pilote. Sans le sauvetage par d'autres pilotes, il ne serait plus la aujourd'hui et n'aurait pas le palmarès qu'on lui connait.

Ses sauveurs :

Arturo Merzario, Brett Lunger, Guy Edwards, Harald Ertl voici leur noms !.

Merci; j'ai revu l'évènement tragique sur le net mais ne me rappelais pas des noms. Sans eux il serait mort. Un vrai esprit de solidarité.