ALMANACH DU JOUR....

C'est chouette ce que tu fait Francis

Merci mon REDG, mais il ne faut pas oublier que je doit montrer l'exemple, et travailler un p'tit peu de temps en temps ici, y'a pas que les Admins qui doivent tout ce farcir, nous les modos c'est notre rôle aussi d'alimenter ce beau forum qui va reprendre de sa brillance j'en suis sur ! .

La Talbot Lago avait des faux airs de Bugatti Atlantique. On se copiait déjà à l'époque.

et oui et c'est de pire en pire !

C'était un 23 Septembre

Chaos au Canada


1973
La plus totale des confusions accompagne la victoire de Peter Revson dans le Grand Prix du Canada, à Mosport. Il faut attendre dix minutes pour connaître le nom du vainqueur. Des réclamations sont posées après un départ retardé en raison de la pluie, des accrochages et l'entrée en piste de la voiture de sécurité au 55e tour. Emerson Fittipaldi qui croit franchir la ligne en premier, est en fait devancé par Revson, après que la Voiture de Sécurité, un nouveau concept, soit entrée en piste devant la mauvaise voiture.



1990
Nigel Mansell remporte le Grand Prix du Portugal et c'est, selon la légende, ce qui le décide à ne pas mettre un terme à sa carrière. Mansell repousse les assauts d'Ayrton Senna lors d'une course arrêtée à neuf tours de la fin par le spectaculaire accident d'Alex Caffi.
1981
Naissance de Robert Doornbos à Rotterdam (Pays-Bas). Il a pris onze départs en F1 avant de rejoindre le Champ Cars, aux États-Unis. Il a terminé à la troisième place pour sa première saison.

Ah ça commencé a me manquer !

Le safety car qui ne se met pas devant la bonne monoplace; MDR. Fittipaldi a du moins rigoler...

j'imagine une erreur comme ça a l'heure actuel !

C'était un 24 Septembre

Mansell suspendu


1989
Les commissaires du Grand Prix du Portugal émettent une amende de 50 000 $ contre Nigel Mansell et lui imposent une suspension d'une course. La raison : le pilote Ferrari a ignoré le drapeau noir. Alors qu'il possède une avance de 20 secondes après 40 tours, Mansell rentre aux stands, rate son box par deux mètres et recule pour replacer sa voiture au bon endroit. Les commissaires remarquent la manœuvre illégale et le disqualifient. De retour en piste et en pleine attaque contre Ayrton Senna, Mansell passe trois fois devant le drapeau noir mais ne rentre pas. Compliquant la situation davantage, une collision met fin à la course des deux pilotes. Mansell affirme n'avoir rien remarqué dans le feu de l'action, Ferrari porte le dossier en appel, mais la FIA impose néanmoins la pénalité. Mansell rate le GP d'Espagne et menace de prendre sa retraite, mais il sera de retour dès le GP du Japon.



1972
Jackie Stewart gagne le GP du Canada devant Peter Revson, qui avait signé sa première pole position la veille. La victoire de Stewart le hisse à la deuxième place du classement des pilotes, mais Emerson Fittipaldi a déjà remporté le titre.
1995
David Coulthard signe sa première victoire en F1 aux commandes d'une Williams. Ce résultat est d'autant plus le bienvenu car l'Écossais n'avait pas terminé les deux courses précédentes et l'équipe venait de signer Jacques Villeneuve pour le remplacer en 1996. Une collision de taille a lieu pendant le premier tour quand la Tyrrell de Ukyo Katayama coupe devant la Minardi de Luca Badoer. La voiture du Japonais virevolte et atterrit à l'envers sur la piste alors que celle de l'Italien percute violemment un mur. La course est arrêtée pendant que les secours prennent soin de Katayama, alors inconscient.
2000
Bien qu'il ait perdu le contrôle de sa Ferrari à quatre tours de l'arrivée, Michael Schumacher parvient à remporter le GP des États-Unis à Indianapolis ; il s'agit de la première course de F1 au pays depuis neuf ans. Peu de temps avant le départ, le patron de Ferrari, Jean Todt, réussit à convaincre la FIA de reculer toute la grille de départ d'un rang car la piste est toujours humide suite au passage d'une averse : les roues de Schumacher auraient trop glissé, sinon.


1931
Naissance du Britannqiue Michael Parkes. Ingénieur chez Ferrari et spécialiste des courses de longue durée, il se retrouve dans le programme F1. Quand John Surtees quitte l'équipe de façon inattendue au milieu de la saison 1966, un remplaçant doit être rapidement trouvé : Enzo Ferrari décide de placer Parkes derrière le volant. Il termine deuxième dès sa première course, le GP de France. Plus tard, il décroche une autre deuxième place, cette fois à Monza en Italie. Malheureusement, Parkes se casse les jambes lors du GP de Belgique 1967, ce qui met fin à une carrière prometteuse en F1.

John Surtees; un record non battu pour l'instant. Je me demande même si c'est faisable aujourd'hui.

les records sont fait pour etre battu !

Exact !

C'était un 25 Septembre

Alonso plus jeune champion


2005
Une troisième place au Grand Prix du Brésil permet au pilote Renault Fernando Alonso de devenir, à 24 ans et 59 jours le plus jeune champion du monde de l'Histoire. "Les quelques derniers tours ont été interminables. J'ai gagné avec une voiture qui n'était pas la meilleure mais je suis fier de ce que j'ai fait. La fait d'avoir succédé à Michael Schumacher est un bonus. J'arrive d'un pays qui n'a aucune tradition de F1."



1983
Nelson Piquet remporte le Grand Prix d'Europe et ramène l'avance d'Alain Prost au classement du Championnat à deux points à une course de la fin. Le Brésilien sera sacré.
1994
Au Grand Prix du Portugal Damon Hill l'emporte devant son coéquipier chez Williams David Coulthard. C'est le premier doublé britannique depuis celui réussi par Graham, le père de Damon, devant Piers Courage, à Monaco, il y a 25 ans.
1982
Keke Rosberg remporte son unique titre lors de la dernière course de la saison, à Las Vegas. Sa 5e place est suffisante pour devancer John Watson. Cinq jours plus tôt, il perdait en appel et était disqualifié du Grand Prix du Brésil.
1942
Naissance dHenri Pescarolo, à Montfermeil, en Seine-Saint-Denis. Il entre en F1 sur Matra après après avoir fait ses preuves en F3 et en F2. Gravement accidenté au Mans en 1969, il termine à la troisième place à Monaco en 1970, puis quatrième à Silverstone dans la March de Frank Williams en 1971. Il se lançait ensuite dans une grande carrière en Endurance avec notamment quatre victoires au Mans.

Henri a le plus grand nombre de participation à l'épreuve à son actif!

pour le battre il faudra se lever tot !

C'était un 26 Septembre

Barrichello saisit sa chance


2004
Puisque Michael Schumacher a remporté son cinquième titre consécutif avec Ferrari en août, son coéquipier Rubens Barrichello peut se battre à la régulière. Il prend d'ailleurs les honneurs lors du tout premier Grand Prix de Chine. Schumacher, relégué en fond de grille après un tête-à-queue lors des qualifications, ne fait pas partie du groupe se battant pour la victoire à l'avant. À l'arrivée, moins d'une seconde sépare la Ferrari de Barrichello, la BAR de Jenson Button et la McLaren de Kimi Raikkonen.



1993
Deuxième au GP du Portugal, Alain Prost égale le record de quatre couronnes mondiales établi par le légendaire Juan Manuel Fangio (le vainqueur de l'épreuve est Michael Schumacher, qui ira battre ce record plus d'une fois). "Ces records ont de l'importance seulement si vous courez toujours", dit Prost. "Ils en perdent lorsque vous arrêtez."
1943
Naissance de Tim Schenken à Sydney en Australie. En 1970, il est engagé par de Tomaso comme remplaçant de Piers Courage, décédé lors d'un accident au GP des Pays-Bas. L'année suivante, Schenken passe chez Brabham où il fait jeu pratiquement égal avec Graham Hill ; il monte sur le podium une seule fois, chez lui en Australie. Schenken s'engage avec Surtees en 1972 mais il s'agit d'un mauvais choix de carrière. Après avoir piloté au volant d'une peu compétitive Trojan, son séjour en F1 prend fin en 1974.

Barrchello + de 300 GP

Là au moins il pète un score..........

c'est le seul qu'il aura !

C'était un 27 Septembre :

Record de victoires pour Mansell


1992
Nigel Mansell, déjà assuré du titre mondial depuis un mois, son unique titre, s'impose au Portugal. C'est sa neuvième victoire en cette saison 1992, c'est une de plus qu'Ayrton Senna quatre ans plus tôt. Parti en pole, il dispose déjà de 2''4 d'avance à la fin du 1er tour. Une avance qui atteindra 37''5 au drapeau à damiers. Son coéquipier Riccardo Patrese réalisait une belle course jusqu'à ce qu'il percute la McLaren de Gerhard Berger à plus de 270 km/h. Il terminera la course dans le mur des stands. Il sortira indemne de sa monoplace, mais admettra : J'aurais pu être sérieusement blessé, je suis ravi d'être là".



1987
Mansell se montre une nouvelle fois ultra-dominateur, cette fois en Espagne. Sa victoire sera qualifiée de "parfaite" par son patron Frank Williams. Dans le premier tour, il dépasse Nelson Piquet, son rival au championnat, et ne sera jamais menacé. Sa journée s'améliore un peu plus quand Piquet part en tête-à-queue après un duel avec Alain Prost pour la deuxième place, le Brésilien terminera finalement quatrième.
1981
La victoire de Jacques Laffite au Canada relance le suspense avant la dernière course à Las Vegas trois semaines plus tard. Dixième de la course, Carlos Reutemann, compte un point d'avance sur le futur champion du monde, Nelson Piquet, cinquième au Canada. Dans des conditions épouvantables, le départ de la course a été différé d'une heure pour régler une confusion sur l'assurance des pilotes. Devant ses supporters, Gilles Villeneuve prendra la troisième place malgré un aileron avant bien endommagé en fin de course.
2009
Lewis Hamilton s'impose à Singapour devan Timo Glock et Fernando Alonso. Jenson Button termine cinquième et mène toujours le championnat avec 15 points d'avance. Mais la saison n'est pas finie, Hamilton le sait bien, lui qui avait 17 points d'avance à deux courses de la fin deux ans plus tôt et qui avait perdu le titre. "Mon conseil pour lui est de continuer d'attaquer jusqu'à la fin", suggère Hamilton à son compatriote. Fernando Alonso a donc réalisé son meilleur classement de l'année, il dédie ce résultat à Flavio Briatore, banni de la Formule 1 six jours plus tôt par la FIA après le scandale du Crashgate lors du Grand Prix de Singapour 2008.
1998
Les deux pilotes Ferrari, Michael Schumacher et Eddie Irvine partaient en première ligne, mais c'est bien Mika Häkkinen qui remporte le Grand Prix du Luxembourg. Ce succès lui donne quatre points d'avance au classement pilotes à une course de la fin. Le pilote McLaren a doublé Irvine au 14e tour avant de grignoter l'avance de Schumacher. Il le passera finalement à cinq tours de l'arrivée au moment où l'Allemand s'arrêtera au stand.

La victoire de Jacques Laffite au Canada

Ah ? il a gagné des courses, cette andouille !!??

C'était un 28 Septembre :

Et le miracle devint Crashgate


2008
La victoire de Fernando Alonso dans le premier Grand Prix de Singapour est vue comme un miracle après son départ à la 15e place sur la grille de départ. Au 14e tour, Nelson Piquet Jr percute un mur et provoque l'entrée en piste de la Voiture de Sécurité. Alonso, qui venait de ravitailler assez tôt dans l'épreuve, monte rapidement dans le classement à mesure que les autres pilotes entrent aux stands à leur tour. "La Voiture de Sécurité m'a beaucoup aidé et j'ai pu remporter la course", explique Alonso, fier d'avoir donné à Renault sa première victoire de la saison. Dix mois plus tard, Piquet ira tout dévoiler à la FIA : son accident faisait partie d'une stratégie élaborée par ses patrons. Le scandale du Crashgate verra alors le jour ; l'enquête jugera qu'Alonso n'était pas au courant.



Lors de ce même GP de Singapour, Felipe Massa connaît une course catastrophique. Leader de la course au moment de faire son arrêt aux stands, son équipe lui donne le feu vert trop tôt : il quitte son box alors que le boyau de ravitaillement est toujours attaché à sa Ferrari. Massa s'arrête plus loin alors que les mécanos courent vers lui pour détacher l'embout arraché. De plus, il a coupé devant Adrian Sutil au moment de l'incident ; les commissaires lui collent une pénalité de passage par la voie des stands. Cet arrêt désastreux jouera un grand rôle dans la course au titre : Massa perdra la couronne par un seul point, chez lui au Brésil.
1980
Alan Jones remporte un GP du Canada mouvementé et décroche la couronne mondiale, sa seule. Au départ, un carambolage impliquant sept voitures mène à la suspension de la course pendant près d'une heure ; Jean-Pierre Jabouille a les deux jambes cassées. Lorsque la course reprend, Nelson Piquet est le leader du classement des pilotes ; son moteur saute lors du 23e tour. Le victorieux Jones n'en revient pas. "J'ai rêvé et travaillé pour ça", dit-il. "Je n'arrive pas à y croire (…) je vais prendre une douche à l'hôtel et ensuite je vais peut-être me mettre à sauter partout."
1968
Naissance du très rapide et tout aussi cool double champion Mika Häkkinen, à Vantaa en Finlande. Il subit un traumatisme crânien lors du GP d'Australie 1995, mais le pilote McLaren revient en force en 1996 et 1997. Il devient champion du monde pour la première fois lors de la dernière course de la saison 1998. Häkkinen bat Michael Schumacher de nouveau en 1999, bien qu'il compte moins de victoires. L'ère Schumacher-Ferrari débute ensuite alors que McLaren connaît des soucis mécaniques. Hakkinen annonce qu'il prendra une année sabbatique à la fin de la saison 2001, mais cela se transformera en retraite.
1997
Dans les premiers mètres du GP du Luxembourg, la Jordan de Ralf Schumacher frappe la Ferrari de Michael Schumacher : c'est l'abandon pour les deux frères. Jacques Villeneuve gagne la manche ; le pilote Williams compte alors neuf points d'avance avec deux courses à faire. Le commentaire de Michael Schumacher est d'une grand ironie quand on connaît la suite des choses : "C'est dommage que l'accident ait eu lieu avec mon frère, mais je ne pense pas que quiconque soit à blâmer pour ce qui est arrivé car il ne s'agissait pas d'une manœuvre délibérée. C'est la course."

Pour le Crashgate; Fernando a été mis au courant après la course! Comment mettre un pilote en porte à faux! Merci Flavio!!

on avait vu des image juste avant le podium, ou Fernando et flavio parlaient et on a vu que Fernando fesait la moue !

Zinzin Aujourd'hui à 19:31+
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on avait vu des image juste avant le podium, ou Fernando et flavio parlaient et on a vu que Fernando fesait la moue !
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Ca c'est vrai car je m'en souvient, car je me suit fait la reflexion il gagne mais n'a pas l'air content plus que çà...........